Gn`abend Gemeinde,

wie die Überschrift nahelegt, geht es nicht um die W .....

Trotzdem .... ich zerlege gerade einen Motor und bin dabei über die -meiner Meinung nach-
etwas unkonventionelle Vernietung der Steuerkette gestolpert ....

Schaut es euch mal an: (zum Vergrößeren anklicken) DSCN3847.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Sieht das nach serienmässiger Vernietung aus? Wozu hat das Schloß wohl die runden
Vertiefungen auf dem Bolzenkopf gehabt? Doch nicht, um mit einem Flachmeisel einen
Schlitz rein zu hämmern?

Mich würde es halt interessieren, ob der Motor schon mal offen war ... daher wäre
mir an anderen Meinungen gelegen.

Viele Grüße

Willi

Mhmm,

für mich sieht das nicht nach Flachmeißel aus, sondern nach so einem kleinen Minischraubstock zum Kettenschlösser verschließen.

Ich denke mal, daß das ok ist.

Gruß

Wännä

Moin

Alles in Ordnung.
Das ist eins von den ganz normalen Nietkettenschlössern für Steuerketten.
Die Vernietung ist schlampig, wird aber wahrscheinlich ewig halten.
Setz da nochmal einen drauf, wenn du sie schon in der Hand hast.

Serienmäßig ist das nicht.

Grüße
Ulf

Seh ich genauso.

Nicht besonders schön, hält aber hundert Jahre.

Da es dir wohl darum geht, ob serienmäßig (also ab Werk) vernietet oder nicht, bin ich der Meinung, das ist nicht die Vernietung ab Werk. Die Kette wurde schon mal getauscht.

Ich bin sogar der festen Überzeugung

Grüße
Ulf

Sorry,

klar war da mal wer bei . . .


Gruß

Wännä

Da core!

Gruß
Serpel

Danke,

eure Meinungen decken sich mit meiner .... die Steuerkette war wohl schon mal unten ... Deckt sich auch mit meinem
Eindruck, dass meine XS schon etliche KM auf dem Buckel haben muss (wohl mehr, als vom Verkäufer angegeben ) ...
deshalb hat der mittlere Zylinder wohl auch so wenig Kompression ..

Und deshalb gibts jetzt Übermaß und eine Kopfüberholung ... und dabei fliegt die ominöse Steuerkette samt
Vernietung eh raus .... Hoffe nur, dass K-Welle und Pleuel noch fit sind ....(irgendwas hat im Zylinderbereich
geklickert und geklackert .... Ventilspiel wars (leider) nicht ... alle Ventile standen am unteren Limit ..oder drunter..

Hoffentlich muss und ich nicht sofort auf meinen Ersatzmotor zugreifen ....

Die Steuerkette ist doch DIE XS Triple Krankheit ... Daher nicht ungewöhnlich das die gewechselt ist.

Verwechselst du das nicht mit der Primärkette, speziell bei der schmalen Variante in der XS 750 ?

Gehäufte Probleme mit der Steuerkette sind mir bisher nicht zu Ohren gekommen....

Zitat von Speedy-q im Beitrag #11

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Verwechselst du das nicht mit der Primärkette...

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Wilhelm hat Recht, die Primärkette wars

Macht ja nix .... Kette ist Kette ... und eigentlich gehört sowas gar nicht IN einen Motor ....

Deshalb rüste ich die XS jetzt wohl auf Königswelle oder Zahnrad-Kaskade um ...

Eimerkette statt Benzinpumpe soll bei Einspritzern der neueste Duhningtrick sein.
Hat noch nicht mal Ulf im Programm, oder er hälts geheim.