Siehste.....

Alles wird gut!
PeWe

Moin,

einzig was mir nicht in den Kopp will wenn ich schon das Marmeladenglas vollpumpe das da trotzdem noch Luft drin ist ...

Gruß stefan

Da halten sich viele kleine Luftbläschen irgendwo auf...Gib ihnen etwas Zeit nach oben zu steigen und zu entweichen...

Grüße
PeWe

Moin,

wenn das gar nicht weggehen will, hängt noch Luft unten im Bremszylinder. Dann musse da nochmal bei . . .


Gruß

Wännä

Es ist doch schon weg, Wännä.

Nabend,

muß hier nochmal was loswerden bezüglich de GPZ Bremsbeläge... die neuen Bremsbelägen brauchten ungefähr 500 km um angemessen zu funktionieren ... ganz schlimm war es bei Regen da war fast keine Bremswirkung trotz vollem Zug vorhanden .. ist das normal ??? War am Anfang schon ziemlich gruselig mittlerweile bremst sie super ... woran kann diese lange Einbremsphase gelegen haben oder ist das typisch für die GPZ Beläge ?

Gruß Stefan

Bei alter Scheibe und neuen Bremsbelägen ist das bei mir eigentlich immer so. Kommt halt auf den Zustand der scheibe an.

Gruß Norbert

Das kommt mir jetzt aber sehr komisch vor. Dass neue Bremsbeläge auf alter Scheibe für ein paar wenige Bremsvorgänge nicht die optimale Leistung bringen, ist durchaus möglich, aber dann sollte es schon gut funktionieren, und auch bei Regen, zumal du da ja ohnehin sicher vorsichtiger bremst.
An den GPZ-Belägen an sich liegt das sicher nicht. Ist da Öl oder Fett auf die Beläge gekommen?

Hallo Martin,

nee denke ich mal nich hab eigentlich gut aufgepasst ... vielleicht doch die Anpassung an die Scheibe ... ???

Gruß Stefan

Aber 500 km ist schon arg lang. Es sei denn, du hast auf dieser Strecke nicht gebremst?

Aber wenn die Bremse jetzt zur Zufriedenheit arbeitet, ist ja gut.

Ich habe vor ca. 10 Tagen auch 'ne Stahlflex und GPZ-Beläge an die Vorderbremse gebastelt. Ich habe danach nicht so genau auf die km geachtet, aber bei den ersten 2 bis 3 Fahrten, von Kaff zu Kaff, also höchstens 60 bis 70km, da dachte ich mir auch: "Wie....das ist alles, ich merke ja kaum einen Unterschied". Aber mittlerweile habe ich tatsächlich den Eindruck, daß die Bremse spürbar deutlicher zupackt als mit der Werksausstattung.

Wobei ich auch nicht den psychologischen Aspekt ausblenden kann. Nachdem ich an der Bremse rumgefuhrwerkt habe, mußte ich anschließend erst mal Vertrauen für die neue Angelegenheit entwickeln. Ich war mir zwar schon absolut sicher alles genauestens richtig gemacht zu haben, trotzdem war es erst mal ein kurzer Prozess, ein selbstverständliches Vertrauen für die Bremsanlage zu haben. Vielleicht bremst man deshalb auch erst mal ein wenig sachter und frühzeitiger und spürt somit nicht den eigentlich deutlich besseren Druckpunkt der Stahlflex/GPZ-Beläge Kombination !?

Hallo Martin,

Zitat von Falcone im Beitrag #4

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Ah, verstehe.
..... Vorsicht, beim Pumpen kann sie nach oben spritzen. .....

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