Hallo Leute!

Das Video, das ich eingestellt hatte, war ca. 1 Jahr alt. Diese Restauration ging mal wieder tüchtig ins Geld.

Viele Sachen, die nicht sein hätten müssen, wenn der Vorbesitzer nicht so schlecht gearbeitet hätte.

Getriebeteile mussten zum Teil angefertigt werden. Kolben und Zylinder wurden gemacht, ist eh klar.

Alles neu gelagert etc. aber scheppern tut sie immer noch wiad Sau. Hätte ich nicht meinen 85jährigen

Zündapp-Spezl aus Altusried im Allgäu, würde die Maschine noch nicht laufen. Von ihm habe ich die wichtigen

Getriebeteile bekommen, ohne diese hätte ich die DK wohl nicht mehr zum Laufen gebracht.

Hier das neue Video, das mein Sohn gemacht hat. Positive Bewertungen würden mich freuen!

Hört euch das ganze mal mit dem Kopfhörer an, der Klang ist echt "etwas laut???" geil!

Guckst du hier:

http://www.youtube.com/watch?v=56p4iGnPXho

Nicht die längste Praline der Welt, aber eines der schönsten Maschinen, die Zündapp gebaut hat!!!

Absolut rar!!! Bin mir sicher, das euch das gefällt!

Griass, da Waidler Franz

Sauber! Ganz große Klasse!

Mehr fühle ich mich als Nichtschrauber vor dem Herrn nicht befugt dazu zu sagen.

Gruß
Serpel

Schön!
Und gerade mal 4 Jahre älter als ich selbst
Günter

sehr sehr schön!

Sehr schön!
Der alte Zweitakt-Klang hat für mich etwas sehr angenehmes und beruhigendes. Und die Hühner auf der Dorfstraße hatten noch eine reelle Chance

Na klar, wenn man schon eine eigene Kapelle und Fußballplatz hat kann man auch eine alte Zünddapp wieder beleben....

Sauber gemacht!

Grüße
PeWe

Einwandfrei.

tolle maschine!
gruss, freebiker

Sieht aus wie gerade aus dem Laden, bin begeistert.



Gruß
Monti

Hi Leute!

Bin ja nicht oft hier, weil ich halt mehr schraube, wie am "Glasdeppen" (PC) hänge.

Ich habe mich hier diesmal nur auf die Technik gestürzt. Motor und Getriebe sind quasi neu.

Auch die Elektrik, wie Kabelbaum und Lima sind neu. Von außen sieht man nicht unbedingt, das

an dem Motor was gemacht worden ist. Auch die Lima hat außen leichten Rost, obwohl sie innen

neuwertig ist.

In einem anderen Forum habe ich geschrieben, diese Maschine ist eigentlich das Gegenteil einer Maschine

aus Holland (möchte aber keinen beleidigen). Holland Zündapps meist außen hui und innen pfui.

Diese ist außen mit Patina und innen komplett überholt. Versteckte Mängel kann es aber dennoch geben,

obwohl ich alle Lager und Simmeringe usw usw usw getauscht habe.

Ihr seht auf dem Video, das meine Haarpracht sehr abgenommen hat, also ca. 3 cm Verlust schreibe ich

dem Ärger bei der Restauration der Zündapp DK200 zu. Aber ich habe Glück, meine Frau akzeptiert mich

auch so. Und so lange ich im Keller an meiner Maschine arbeite, kann sie die Filme gucken, die sie will.

Hmmm, es könnte aber auch ein Zeichen sein, das wir alt werden .... bööööse Welt ....

Griass, da Franz

Zitat von Waidler im Beitrag #10

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Ihr seht auf dem Video, das meine Haarpracht sehr abgenommen hat, ...

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Guckst du zum Vergleich:



G r i n s ...

ich nehm an der serpel hat dein video mit der k350 sowieso auch noch zweimal geguckt.

ich hab´s jedensfalls wieder mal getan

seehr seehr scheen

freut mich, wenns euch gefällt!

Es freut mich auch, das meine Beiträge trotz der "falschen" Marke

ganz positiv angenommen werden.

Danke daher an alle W650er, die meinen kleinen Ausrutscher akzeptieren!

Grüße Franz

Solange es keine BMW ist...


Gruß
Monti