... wofür braucht man die nochmal? - Für garnix. Kann weg. Geiler Scheiß.

Das ist ja nichts neues Junge.
Die Fahrzeugindustrie ist halt sehr konservativ auch wenn es erstmal nicht so aussieht.

Tja,

ganz nett. Hatten wir ja schon neulich dazwischen.

Obs kommt ? Schwer zu sagen, ich denk mal, nicht so bald.

Gruß

Wännä

Hatten wir schon, aber macht nichts.
Damit ergeben sich auch für das Tuning phantastische Möglichkeiten. Keine Nocken mehr umschleifen, sondern am PC mal eben eine feines Profil erstellen - das wäre schon der Hammer. Ein ähnlicher Fotschritt wie von Vergaser zur Einspritzung - nur mit noch meht Potential.

Von mir aus kann das gerne was werden.

Grüße
Ulf

Ich denke auch das es noch recht lange dauert.Wie gesagt die Fahrzeugindustrie ist konservativ.

Technisch wird das kein Problem darstellen.Die heutigen Mikroprozessorgesteuerten Geräte machen soetwas mit links.

Moin

Scheiß auf die Fahrzeugindustrie.
Ich glaube an den Rennsport. Da sind immer noch eine Menge Spinner unterwegs, die machen, was sie wollen.
Sobald das auch nur einigermaßen erfolgreich in irgendeiner Formel auftaucht, wird es sich durchsetzen.

Grüße
Ulf

Ulf,da kann ich dir nicht wiedersprechen.

... und wenn mehr leute wissen, daß es sowas gibt; und bei steigenden spritpreisen klingen 30% weniger verbrauch schon ganz gut.

Und noch mehr ist möglich,z.B. die variable Brennraumgeometrie.Kennt soweit auch kaum jemand.

(Was hat sich VW damals mit der Pumpe-Düse Technik aufgeplustert.Pahh,das gab es schon Anno 1940)

Das ist auch tolle Sache.
Aber auch da sind sie schon lange dran und es gibt noch keine wirklich gute Lösung.

Grüße
Ulf

Warten wir es mal ab.Aber du wirst noch viel über Kennfeldparametrierung lernen und deine Freude an deren Möglichkeiten haben.

An was auch immer.
Hauptsache, immer zweimal mehr wie die anderen.

Grüße
Ulf