...servus, war gestern bei polo in nürnberg und da hat mir der freundliche verkäufer von dieser batterie vorgeschwärmt:

http://www.polo-motorrad.de/de/lithium-b...-bs-146295.html

kennt die jemand oder gibts schon erfahrungen.
laut aussage des verkäufers hat dieses teil nur vorteile, gewicht ( 1 kg ), grösse, ladezyklen etc....

Gib mal Lipo in unsere Suchmaschine ein, da müsste doch schon einiges stehen.

Sind halt teuer die Dinger, ansonsten liebäugle ich auch mit der verlockenden Gewichtsersparnis.
Aber eine YTX-9 BS Batterie wiegt auch nur gut die Hälfte eine originalen W-Batterie und kostet in guter Qualität nur um die 70 Euro.

Und schwärmende Verkäufer (was sollen sie sonst auch tun?) fragt man am besten, wie lange er die Batterie in seinem Motorrad schon und wie viele Kilometer im Jahr er so fährt. Das ernüchtert meist ganz schnell

Ich kann Dir über diese spezielle Batterie nichts sagen, aber ich fahre seit über einem Jahr mit einer Motocell YTX 12 BS Batterie mit LiFePO4-Technologie, funktioniert bis jetzt (17t km) unauffällig, kann ich empfehlen. Ich habe sie mir beim Kauf der W800 einbauen lassen, der Händler hat die eingebaute FTX 12 BS Bleibatterie in Zahlung genommen, sodaß ich nur mit der Differenz von 70 € zur Kasse gebeten wurde.
Neu hätte die Li-Batterie 159 € gekostet, der Polo-Preis ist also im Rahmen.

Gruß Dieter

...mir ginge es halt speziell um die grösse, dieses teil würde halt sehr schön unter den höcker meiner sitzbank passen, benutze ja z.zt. eine hawker pc 310 und bin nach wie vor zufrieden...wäre halt eine überlegung für die zukunft....

Sie ist ja zudem noch leichter als ein Hawker.

Zitat von smiler im Beitrag #4

---

...mir ginge es halt speziell um die grösse

---

ich hatte in meiner hypermotard eine bikefire batterie drin, auch lifepod technologie, die fuhr ich 1,5 jahre ca 800g
in der w habe ich eine ballistic performance batterie die wiegt 200g (allerdings habe ich nur kicker) die hielt bis jetzt problemlos
gruß
thomas