... fühlte ich mich sofort erinnert, als ich den neuen Wasserboxer von BMW gesehen habe.
Vierventiler, die Kupplung sitzt vor dem Motor, Getriebe und Motor in einem Gehäuse, der Verlauf von Einlass und Auslass folgt gleichen Überlegungen, wie man sie damals bei Honda angestellt hatte. Hätte Honda damals eine sportlichen Boxer bauen wollen, wäre wahrscheinlich ein sehr ähnlicher Motor dabei herausgekommen. Nur das Getriebe, das hätten sie nicht wie BMW von Honda zukaufen müssen, das hätten sie schon gehabt.

tach

wenn dann noch diese unsäglichen ostlager nicht gewesen wären... bei bmw...
aber eine bmw geht ja nicht kaputt... die wenigen die probleme haben, haben
sie sicherlich selber verschuldet... wie mein kumpel, dem in marokko
das getriebe seiner gs abgebrochen ist... aber die ist ja auch nicht für so
harte einsätze gemacht

gas

markus

ps: ist lange her, war wohl noch ne 11er gs

Zitat von Falcone im Beitrag #1

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...das hätten sie nicht wie BMW von Honda zukaufen müssen...

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Zitat von mappen im Beitrag #2

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tach

wie mein kumpel, dem in marokko
das getriebe seiner gs abgebrochen ist... aber die ist ja auch nicht für so
harte einsätze gemacht

gas

markus

ps: ist lange her, war wohl noch ne 11er gs

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Zitat

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An die CX500 ...
... fühlte ich mich sofort erinnert, als ich den neuen Wasserboxer von BMW gesehen habe.

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ich denke das darf man als beleidigung der guten alten Güllepumpe ansehen ....

Ne, ne, heute heißt so eine Beleidigung "Hommage"