Hallo zusammen,

nachdem ich nun letzte Woche von der Er6N auf die W800 umgestiegen bin brauche ich unbedingt einen neuen Helm.
Die Er6N war grün und dementsprechend habe ich auch einen Helm (HJC R-PHA 10 im Monster Design) der überhaupt nicht zur W800 passt.
Da ich Brillenträger bin möchte ich gerne einen Jethelm oder auch einen Klapphelm. Was meint ihr?
Vor und Nachteile der Helmarten sind mir bekannt (Geräuschentwicklung, Sicherheit, Gewicht usw...)
Was passt besser zu meiner hübschen Spezial Edition, und könnt ihr mir ne Empfehlung für etwas qualitativ hochwertiges geben?

Grüße
Markus

schuberth C3
Grüße
Krozinger

tach

optik ist zweitrangig... wenn dein alter helm gut paßt, fahr ihn einfach weiter,
oder stört dich die optik wenn du am schaufenster vorbei fährt?

alternativ uvex onyx carbon

http://www.louis.de/_30cfceab5802a1809aa...artnr_gr=204960

das weniger an gewicht ist der hit!

gas

markus

Ich fahre als Brillenträger auf meiner SE ja nach Einsatzzweck diese Jethelme:

- X-Lite (Nolan) X-402 GT HYPER mit N-Com
- Schuberth J1
- Davida Jet (mit Uvex-Brille, aber werde mir die Aviator holen)


Kann ich alle drei empfehlen :-)

Schuberth C3.

Zitat von mappen im Beitrag #3

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alternativ uvex onyx carbon

http://www.louis.de/_30cfceab5802a1809aa...artnr_gr=204960

das weniger an gewicht ist der hit!

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Ich fahre auf meiner W auch einen HJC-PHA 10, allerdings in schwarz. Würde mir keinen anderen Helm mehr kaufen wollen.

Wenns unbedingt zum klappen sein soll, würde ich den HJC-PHA MAX empfehlen, der ist für nen Klapphelm extrem leicht und qualitativ mit dem PHA 10 vergleichbar. Hat halt nur den für Klapphelme typischen drecks Ratschenverschluss und keinen Doppel-D. Im Direktvergleich zum C3 meiner Meinung nach dennoch deutlich wertiger, sowohl in Verarbeitung, als auch Handhabung und Tragegefühl.

Ich bin auch Brillenträger, habe jedoch eine etwas "stabilere" Brille zum Motorradfahren. Sowohl beim C3 als auch beim PHA-MAX musste ich beim Test jedesmal die Brille vorher ausziehen, weil speziell der straff sitzende HJC mir beim anziehen die Brille von den Ohren geschoben hat. Von daher bin ich gleich beim Integralhelm geblieben, und gerade der PHA-10 ist ja ziemlich luftig, wenn man Nasen- und Kinnspoiler entfernt und alle Belüftungen öffnet.

Deinen HJC könntest du theoretisch auch einfach uni lackieren, ist ja kein ABS Schrotthelm.

Zitat von mappen

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optik ist zweitrangig ...

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... das ist mir aber neu ... fahren nicht die meisten hier gerade aus "optischen Gründen" eine W?!

Klapphelm auf der W - das geht doch garnicht ...

(morgen-)gruß piko

Moin auch

ich hab mir ja den hier geschossen und bin zufrieden

http://www.louis.de/_308143838aa5d60683d...artnr_gr=203024

Grüße
Ulf

Ja Ulf, die Idee mit dem aufgedruckten Alter ist schon nicht schlecht ... signalisiert es doch für die Umgebung womit man ggf. zu rechnen hat ... einziger Nachteil: man muß jedes Jahr einen neuen Helm kaufen ...

Aber ... hattest du nicht letztes Jahr schon den mit der 70 drauf?!

piko

Zitat

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Aber ... hattest du nicht letztes Jahr schon den mit der 70 drauf?!

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Nee - letztes Jahr war ’s der mit der Acht ...

Gruß
Serpel

Ich dich doch auch, Piko.

Dieser Thread muß mir entgangen sein ... denn Falcones "Hinweis" dazu hätte ich garantiert nicht vergessen ...

Zitat von Falcone

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Pass auf, das du nicht ins letzte Loch gekugelt wirst, mit diesem Helm!

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... piko ...

Grüß Dich Kollege Markus,

wenn Du einen passenden coolen Jethelm (klein aber trotzdem ECE, z.B. Wegen Italien fahren) suchst, schau doch mal hier rein, haben mehrere Seiten Auswahl

http://www.dmd-helme.de/

viele Grüße

Ducky

Zitat

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Wenns unbedingt zum klappen sein soll, würde ich den HJC-PHA MAX empfehlen

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Was ich bei den HJC Klappern absolut bescheuert finde, ist, daß der Schieber für die Sonnenblende oben auf dem Helm sitzt.

Zitat

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Klapphelm auf der W - das geht doch garnicht ...

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Doch, geht, mache ich jetzt schon seit zwei oder drei Jahren.