Zitat von Falcone

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... und schon in der Datenbank.

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Kannst du da bitte auch mal reinschreiben auf welcher Seite die Mutter an der Vorderachse sitzt ... (nicht nur)ich erwische beim Lösen IMMER als erstes die Achse ...

piko

mal die mit nem eding einen schwarzen punkt auf die Mutter

Zitat

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wenn jetzt noch die Längen der Schrauben dabei stehen würden...

Gruß,
Achim

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Hallo Achim
Die kannst du bald selbst nachmessen.

Sind ja schließlich deine.

Piko.

In Fahrtrichtung rechts.

Soll ich dir auch sagen, wo deine Garage steht?

Zitat von der W Jörg

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mal die mit nem eding einen schwarzen punkt auf die Mutter

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Das wäre zu einfach ...

piko

Lass dir ein Schild gravieren mit "Mutter" und klebe es an den rechten Holm
Und links ein Schild mit "hier losdrehen".

Zitat

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ich erwische beim Lösen IMMER als erstes die Achse ...

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Wo ist da das Problem.

Ich löse die Klemmschraube der Achse und drehe dann die Achse raus. Dazu brauchst du nur einen 12er Inbus und fertig.
Die Mutter bleibt einfach wo sie ist.

Gruß Norbert

So ist es doch auch richtig.
Rechts fasst man gar nichts an. Die Klemmung mit dem 6er Inbus auf der linken Seite (in Fahrtrichtung) lösen und dann einfach die Achse nach links rausdrehen. Feddich.

Ich glaube, ich muss noch mal einen Vorderradausbaukursfürwanfänger in die Datenbank stellen.

Zitat von 3-Rad

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Wo ist da das Problem.

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Einigen wir uns auf: das Problem ist in etwa so gravierend, wie das mit den unterschiedlich-langen Schrauben an der Ritzelabdeckung, Norbert?! ...

piko

Nö, das ist ja eigentlich gar kein Problem.

Eben!

piko

Beim ersten beschrauben der W war aber beides für mich ein Problem.

Aber jetzt habe ich mal etwas geübt. Und zwar gründlich.

Ich habe also gelernt, das Übung auch bei Volldeppen zum Erfolg führen kann.