Heute hat es auch mein Freundlicher beim TÜV festgestellt: In der Linkskurve ein periodisches Klacken. Er glaubte es schleift etwas, konnte aber nichts finden.
Ich habe seit einem halben Jahr festgestellt (hat mit Linkskurven nichts zu tun): Beim Beschleunigen (am deutlichsten merkt man es bei langsamer Fahrt im oberen Gang) ein periodisches
(metallisches) Klacken so als ob bei jeder Umdrehung des Rades etwas wäre.
Das Hinterrad habe ich aber kürzlich ausgebaut, mit neuen Speichen und Bremsbelägen versehen und habe dabei nichts festgestellt. Das Ritzel vorne habe ich auch kontrolliert und die Kette.
Auch wenn ich das Rad von Hand drehe, eingebaut oder ausgebaut, ist kein Klacken zu hören.
Wenn ich beim Fahren auskupple, ist das Geräusch weg.
Hat jemand eine Idee was das sein kann? Ich tu vorläufig einfach so als ob ich das überhöre.
Ist ja schon seit ein paar tausend Kilometern so.

Klackige Grüße

Kasimir

Kommt mir bekannt vor ...

piko

...proforma ohne den anderen Beitrag gelesen zu haben... hast Du schon den Reifen ueberprueft ob vielleicht einfach irgendwas in der Laufflaeche steckt?

Der Reifen ist sogar neu und bei dem vorherigen war es auch so.
Danke für den Tipp

MfG

Kasimir

Kettenspannung überprüfen !

Zitat von Raucher

---

Kettenspannung überprüfen !

---

Danke für den Tipp

Alles schon gemacht.

Könnte es psychosomatisch sein?
Ausgelöst durch eine fehlende Stoßdämpfer-ABE?

Ein verrückter Gedanke: halt beim drehen des Rades mal die Bremsankerplatte fest, vllt hat die bzw die Strebe ein bisschen Spiel?

Moin,

hatte ich auch schon mal. Nachdem ich den Kettesatz komplett gewechselt hatte, war Ruhe. Das vordere Ritzel war runter und drehte durch.

Gruß
Frank

Geil!

Moin moin Frank,

besten Dank für deinen Tipp. Habe gerade das Ritzel vorne kontrolliert, ist in Ordung und Kette sitzt auch stramm. Also daran kann es auch nicht liegen.
Wenn ich auskupple, ist das Geräusch weg. Also könnte es etwas mit Kupplung/Getriebe sein, aber dafür ist das Priodische Klacken zu lang. Es paßt von der Frequenz her eher zu einer Radumdrehung. Das ergibt keinen Sinn mit dem Auskuppeln.
Vielleicht helfen Ohrenstöpsel.

Gruß

Kasimir

Anhand der Frequenz musst du es doch einkreisen können: Ist es parallel zur Radumdrehung zu hören oder ändert sich die Frequenz abhängig vom eingelegten Gang?
Wenn es zum Beispiel beim Ziehen der Kupplung weg ist ,aber in der Frequenz der Radumdrehung auftritt, muss es also etwas sein, was nur unter Last auftritt und im Schiebebetrieb verschwindet, z.B. eine Kette, die an die innere (mittlere) Kettenschutzschraube anstößt.
So kann man das Phänomen einkreisen.

Habe die Kettenspannung etwas zurückgenommen. Klacken ist weg.

Guten Abend!
Allein der Grund ist mir ein Rätsel?? Normal schlägt eine zu lockere Kette irgendwo dran , aber so?
Gruß Eifel