Zitat von Wännä

---

Aber irgendwie wars keine Emo-Befriedigung.

---

Ich brauche unterwegs beim Werkzeug keine Befriedigung sondern Funktionsfähigkeit.

Gruß Gerry

in die verlängerung kann man von der anderen seite noch den einseitigen Gabelschlüssel stecken, dann wird der hebel noch länger.

Am Anfang war das Bordwerkzeug.
Ich habe damls (vor zehn Jahren)außer dem nichts gehabt und habe ausschließlich nur damit über Jahre immer die Kette nachgespannt oder auch mal die Batterie gewechselt und weitere kleine Arbeiten.
Geht doch.

Gute Bordgrüße

Kasimir

Zitat von Maggi

---

Zitat

---

Mal ganz ehrlich.

Wer hat das Bordwerkzeug schon nutzen müßen?

---

Ich hab's schon mal gebraucht...

...um die Batteriepole fest zu schrauben.

---

Ichauchichauch!

Gehör ich auch zu den Schraubern?

Eindeutig ja.

Moin,

das finde ich nicht in Ordnung. Meine Batteriepole waren noch nie lose


Gruß

Wännä

(ich könnt ja vielleicht mal dran schrauben ?! )

Kleiner Tip am Rande...

Das serienmäßige "Bordwerkzeug" durch gleiche Exemplare von Hazet, Gedore oder Stahlwille ersetzten. Dazu noch eine gute Prüflampe mit Spitze dazu. Paßt alles in den Original Beutel.

Das Original "Werkzeug" kann man dann in der Bucht bei den .com-usern vertickern. "Brand new, stock vehicle tool kit for Kawasaki W800. Never used! For collectors. Never sold in the U.S.
Start price : 15 USD"

Ich bin sicher, das Zeugs geht wech....

Gruß
Peter

Zitat von Peter67

---

Ich bin sicher, das Zeugs geht wech....

---

Moin, aber warum?!
Ich halte das W-Bordwerkzeuch für absolut ausreichend ... zumal man es(bis auf den Kerzenstecker ja ohnehin kaum oder nie braucht ... und das Batteriepole nachziehen kann man auch locker mit dem Leatherman für Arme vom Louis ...

Außerdem erhöht sich der Wiederverkaufswert einer check-heft-gewarteten W zusammen mit noch (unberührten)Originalwerkzeug um geschätzte 10% ...

ostergrüße piko

Zitat

---

Moin, aber warum?!

---

Sehe ich auch so. Wenn ich eine W zerlegen will, kann ich das auch zu hause.

Tag, ich hab mal unterwegs zum Kettespannen das 27er Ding an der Achsmutter angesetzt, die Verlängerung drauf, und ratsch, is der Schlüssel eingerissen. Ein so ein Graffel ein solches, Unglaublich

Zitat von Duck Dunn

---

Tag, ich hab mal unterwegs zum Kettespannen das 27er Ding an der Achsmutter angesetzt, die Verlängerung drauf, und ratsch, is der Schlüssel eingerissen. Ein so ein Graffel ein solches, Unglaublich

---

...ducky - andere richtung

Zitat von Duck Dunn

---

Tag, ich hab mal unterwegs zum Kettespannen das 27er Ding an der Achsmutter angesetzt, die Verlängerung drauf, und ratsch, is der Schlüssel eingerissen. Ein so ein Graffel ein solches, Unglaublich

---

Zuviel Drehmoment ??



Gruß

Wännä

Zitat von Duck Dunn

---

Tag, ich hab mal unterwegs zum Kettespannen das 27er Ding an der Achsmutter angesetzt, die Verlängerung drauf, und ratsch, is der Schlüssel eingerissen. Ein so ein Graffel ein solches, Unglaublich

---

ups ...

durch die längeren federbeine passt bei mir keine nuss am auspuff vorbei an die mutter und so wechsele ich nur mit dem teil meine reifen und spanne kette auf rund 105000 kommt da bei alle 6000 km neue Reifen einige male doppelt verlängertes problemloses lösen und anziehen zusammen ...

Wenn Ducks Reifenwechsler, die Achse mit dem Schlagschrauber angeballert hat, kommt so etwas dabei heraus. Ansonsten funktioniert das mit dem Schlüsselchen so, wie Jörg beschreibt.

Aber ich denke auch, Duck hat den PeWe gemacht. Einfach verkehrt herum gedreht...