Bedingt durch den Winter habe ich ziemlich heftige Rostflecken am Mopped.

Die Flecken befinden sich am Auspuff (Schweissnaht), Krümmer und diversen anderen

Teilen der W

Hat jemand eine Idee wie ich den Mist runterbekomme?

Einweichen mit W50 ? Rostwandler ? Handgranate?

Never Dull funktioniert nicht wirklich.

Hoffe ihr habt Ideen - mir blutet das W - Herz

Gruß Thommy°

Sandstrahlen???


Wenns Herz blutet, dann schnellstmöglich zum Notarzt! Wir brauchen dich!



Gruhuuuß vom sich sorgenden
Monti

Keine wirkliche Chance. Die W ist extrem salzempfindlich.

An der Schweißnacht kannst du den Rost abschmirglen oder auch mit Stahlwolle entfernen und dann wieder silber überlackieren. Am Krümmer hilft bis zu einem gewissen Grad NeverDull oder ein anderes abrasives Chromputzmittel. An Lackteilen hilft auch mechanisches Entfernen und nachlackieren.
An den blanken Motorgehäuseteilen hilft erst mal gar nichts. Da unterwandert das Salz den Klarlack und du kommst nicht mehr ran. Man kann dann nur noch abbeizen und polieren (lassen)

Frag mal den Hans-Peter (den aus Ffm mit der Fleischmütze), der hat solche Salzschäden an seiner W sehr gut behoben...

Grüße
PeWe

Zitat

---

Bedingt durch den Winter habe ich ziemlich heftige Rostflecken am Mopped.

---

falls noch nicht geschehen, dann schau auch mal unter die schutzbleche. da sollte dicke schutz hin, denn dort rostets besonders lebendig.

manxman

Lösung: im Winter nicht mit der W fahren !

Bessere Lösung:Extra-Winter-W!

Gruß
Achim

Ich habe dieses Jahr erstmals das hier benutzt ... wobei ich positiv überrascht war, daß die Soße mehrere Touren hielt und selbst am Auspuff haften blieb ... auf'm Krümmer hat es allerdings doch etwas geraucht ...

piko

Ich benutze bei verrostetem Chrom NeverDull, man muss zwar ewig lang reiben damit sich was tut aber dafür zerkratzt es mir nichts. Wenn es wirklich große, hartnäckige Roststellen sind, wie ich sie am Krümmer meiner alten CB200 hatte, hat eine Bohrmaschine mit Drahtbürste erstaunlich gute Dienste geleistet.
Bei Stellen mit zerstörtem Chrom (zb tiefer Kratzer im Aufpufftopf) pinsel ich ab und an ein bisschen Rostumwandler drüber - ist praktisch unsichtbar und die Stelle ist für ein paar Wochen geschützt.

Moin,
oberflächlichen Rost wegpolieren
Rest schmirgeln oder dremeln
Stellen entfetten
Grundieren
Lackieren
Draus lernen!

Eine nicht großzügig konservierte W im Salz (und sei es auch nur für EINE Fahrt) bedeutet leider viel Arbeit.

Meine W bleibt nach leidvoller Enfahrung nach dem ersten Salz definitiv in der Garage, bis garantiert kein Salz mehr geschmissen wird.

Der Enfield macht das Salz nicht so viel aus, ausserdem ist das Ding mit Liquifilm eingejaucht und wird nur äußerst selten geputzt (Merke: wo Dreck, da kein Rost)
Das Liquifilm-Spray ist für mich das beste, was ich bislang ausprobiert habe. Wird auch in größeren Gebinden in der Seeschiffahrt verwendet, um z.B. Tanks von innen zu konservieren.

Wie schon geschruben: Pass auf die Innenseiten der Kotflügel auf. Abmachen, entrosten und mit Unterbodenschutz einjauchen, vorher Rostumwandler(Falze nicht vergessen)
Auch ganz übel ist der Hauptständer, der gehört ebenso mit fiesem klebrigem Konservierer (notfalls mit Kettenfett) eingesprüht.

Fröhliche Konserven!

Viele Grüße vonne Küste

Andreas

Edit meint: Liquifilm sind Augentropfen.... Besser ist Fluid film

Fluid-Film nehme ich auch gerne.

Zitat

---

....Frag mal den Hans-Peter, der hat solche Salzschäden an seiner W sehr gut behoben...

---

...DA wäre ich mir garnicht so sicher, ich hab' das "Teil" vorgestern live gesehen !


De Paul.

Zitat von Falcone

---

Fluid-Film nehme ich auch gerne.

---

Nun mit Augentropfen dürfte ich einige Fläschchen benötigen .........

Danke für die Tipps, ich werde mich mal ranmachen.

Ich wollte das Mopped nicht bei minus 12 Grad und Schneefall auf

dem Hof meiner Firma stehen lassen.

und es sind ja nur 7 Kilometer .........

an das Salz habe ich nicht im geringsten gedacht

So Rost an Chrom mach' ich auch immer am Einfachsten mit einem Minischleifer (Dremel o.ä.) mit 'ner rotierenden Messingdrahtbürste weg. Am Auspuff geht das aber nur dann umfassend, wenn man den mal ganz abschraubt, sonst kommste nicht überall dran .