Zitat

---

...ich würde mal hier im forum eine zeitlang mitlesen...
und es mir dann nochmal gründlich überlegen...

---

Das bringt es auf den Punkt !

Zitat von LLKawa

---

"Die W kannste nur besoffen fahren!" ?

---

Oder nach dem Frühstück

Dieter

tach

Zitat von wastl

---

ich würde mal hier im forum eine zeitlang mitlesen...

und es mir dann nochmal gründlich überlegen

---

DANN kauft er keine weh mehr!

gas

markus

Zitat von mappen

---

tach


DANN kauft er keine weh mehr!

gas

markus

---

...erklärung BITTE

tach

Zitat von smiler

---

Zitat von mappen

---

tach


DANN kauft er keine weh mehr!

---

...erklärung BITTE

---

...fast nur schwätzer hier

oder er kauft eine und liest nur noch still mit

gas

markus

Zitat von KarlKawasaki

---

Soll ich die Kawasaki oder eher die Triumph holen laut dem folgendem Artikel?

---

Hallo Karl,

vor dieser Entscheidung stand ich auch und genau heute vor 4 Jahren habe ich dann zugeschlagen. Ich habe eine Bonneville aus Mobile genommen (7 Jahre alt, 2900 km, halber Neupreis). Vorher habe ich eine W650 für 5000€ "verpasst" und die letzte Neu-W650 bei einem Händler bei Freiburg war mir zu teuer. Ausschlaggebend für eine Triumph war auch dass Händler und Werkstatt nur 5km von zu Hause weg waren (den gibts heute aber leider nicht mehr).

Setzte dir einen Termin (z.B. Weihnachten ) und ziehe los zu Händlern und lass dich überraschen mit was du zu Hause wieder ankommst!

Gruß Lud-W-ig

edith, Nachtrag. Vor der Entscheidung New Bonnie oder W650 stand ich vor über Zehn Jahren als 2001, Februar die allererste Bonneville auf der IMOT in München stand.

Mein Fazit von damals:

Bonneville:

-nur ein Rundinstrument, kein Drehzahlmesser
-Motor riesengroß, irgendwie nicht "authentisch" genug
-lackierte Schutzbleche (Plastik???)
-verchromte Felgen (hatt ich bei der Hoaley Dawidson schon, rosten von innen!)
-hoher Preis

W-650:

-authentischer Motor, authentischer Hubraum, klassische Leistung (53PS)
-schöne abgesteppte Sitzbank mit Keder
-verchromte klassische Schutzbleche aus BLECH
-wunderschöne Lackierung, damals neu, GREEN-CREME
-2 Rundinstrumente Tacho UND Drehzahlmesser (wehrmutstropfen digitalanzeige)
-Kickstarter !!!!
-attraktiever Preis

Dies gab damals bei mir den Ausschlag für den Kauf der W650 und das obwohl ich 10 Jahre zuvor nur Harley gefahren bin (also eher Markenorientiert)

Grüße

Ducky

nochmals EDITH:

mittlerweile stehen aber 2 W650, 1 Estrella Gespann, 1 Honda Clubman, und ein Triumph TRUXTON in der Garasche :-)

Zitat von Duck Dunn

---

Mein Fazit von damals:

Bonneville:

-nur ein Rundinstrument, kein Drehzahlmesser egal, Drehzahlen hört man!!!

mittlerweile stehen aber 2 W650, 1 Estrella Gespann, 1 Honda Clubman, und ein Triumph TRUXTON in der Garasche :-)

---

gut so!

Gruß Ludwig

@Ludwig: war ne andere Zeit, ich WOLLTE einen Drehzahlmesser haben. Nach 10 Jahren Hoaley Dawidson mit lauter kaputten Miniatur Zubehör Tachos wollt ich mal genau Angaben haben ;-)

Zitat

---

-schöne abgesteppte Sitzbank mit Keder

---

Aber erst bei den "neueren" Baujahren, ich glaube ab 2001

Zitat

---

-verchromte klassische Schutzbleche aus BLECH

---

...die schön innen rosten, wenn man ihnen nicht frühzeitig ein bißchen Rostschutz spendiert.

Aber egal, ich würd' se wieder kaufen, die W.

@Maggi: musste lesen, steht ganz oben in mein Text, 2001 :-)

Ja, Duck, aber das dann in Zusammenhang zu bringen ist nicht so ganz einfach, für jemdanden, der überlegt eine Triumph zu kaufen.

Motorradkauf ist eigentlich eine emotionale Geschichte.Sicherlich wälzt man Prospekte,Kataloge.Vergleicht Daten und Testberichte.
Ein sehr angenehmes Kopfzerbrechen! Und zuletzt kauft man doch die,welche der Bauch schon zu Anfang wollte.
Ist wie bei der Frauenwahl,wo die Ratio letztendich auch versagt...

Gruß
Achim

Zitat

---

Sicherlich wälzt man Prospekte,Kataloge.Vergleicht Daten und Testberichte.

---

im fortgeschrittenen Stadium kann man diese Phase dann übergehen.

Bei den Frauen???

Gruß
Achim