Hallo Jongens !

Habe nach endlosem Trara endlich meine K 60 bekommen und möchte nun einen Kurzbericht einfügen:

Gefühlsmäßig (viele mögen das Wort nicht kennen )neigt die W 650 mit den Orginalreifen ( Acco )

nicht in die die Kurven zu fallen, sondern sie benötigt meinem Gefühl nach eine "kräftige" Hand

um sie in die Kurven zu bekommen und fährt sich ansonsten gutmütig geradezu stoisch.

Mein Gefühl nach dem Wechsel auf K 60 ist ein Gefühl wie wenn ich einen Rennradreifen vorne hätte,

(etwas übertrieben geschildert) in der Mitte bei geradeausfahrt läuft alles gut jedoch bei der kleinsten

Lenkerbewegung in Kurvenlage "fällt" die W schon in die Gewünschte Richtung wie von Zauberhand.

Am Anfang ist mir das etwas seltsam vorgekommen und man braucht ein wenig Gewöhnung, aber dann merkt

man dass das sehr stabil passiert und es fängt dann auch an richtig Spaß zu machen.

Also ich bin bis jetzt sehr zufrieden - mehr kann ich ja noch nicht sagen.

Wer überlegt diesen Reifen zu kaufen findet auch einen ausführlichen Bericht in Bezug auf Haltbarkeit

von Falcone im Forum.

Ich hoffe ihr könnt etwas anfangen mit meiner Beschreibung

Gruß Thommy°

Zitat

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Mein Gefühl nach dem Wechsel auf K 60 ist ein Gefühl wie wenn ich einen Rennradreifen vorne hätte,

(etwas übertrieben geschildert) in der Mitte bei geradeausfahrt läuft alles gut jedoch bei der kleinsten

Lenkerbewegung in Kurvenlage "fällt" die W schon in die Gewünschte Richtung wie von Zauberhand.

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Reifendruck schon kontroliert?

Gruß Norbert

Den derfsch ruhig a bissle härder fahra.



Der CHEstrella
plus 0,2 vorne und henda.

Guschdel, I fahr doch scho mit zweiahalb bar was soll I denn no neipompe !

3 1/2!

Ich habe die besten Erfahrungen mit dem von Kawasaki vorgegebenen Luftdruck gemacht (2,0 vorne, 2,3 hinten). Um 0,2 bar mehr macht mit Gepäck sicher Sinn und der gute Che ist auch nicht gar so leicht

Mit 1,3 vorne und 1,5 hinten ist so die untere Grenze erreicht, dann fangen die Reifen an zu walken. Höher als 2,3/2,5 würde ich jedoch auch nicht gehen, das scheint mir dann auf Kosten der Haftung zu gehen, der Reifen verliert seine Sanftmütigkeit.

Aber auch hier hat sicher jeder so seine Vorlieben.

Zitat

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und der gute Che ist auch nicht gar so leicht

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Das finde ich auch !

Und ich habe nur einen schweren Fuß !!

Zitat

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Aber auch hier hat sicher jeder so seine Vorlieben.

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Ich mags hart! Mit viel Druck!

Andy

Das von mir bereits an anderer Stelle beschriebene Pendeln bei höheren Geschwindigkeiten habe ich mit einem höheren Luftdruck in den K60 ziemlich eliminiert. Mehr als 2,5 habe ich aber auch nicht drin.

@ Telethommy
no hosch jo älles richdig gmacht.
Du hosch doch au e m m e r Gepäck dabei.


Der CHEstrella

Zitat

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no hosch jo älles richdig gmacht.
Du hosch doch au e m m e r Gepäck dabei.

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"Wollen Sie das neben Ihnen stehende Gepäck zur Frau nehmen, auf ewig ehren,
trösten, pflegen und kuscheln bis dass der Tod Euch scheidet"?

Ich hab eher dich gemeint.


Der GepäckCHEstrella

hmmmmmmmmmmm

War vorher mit meinem Gepäck am Glemseck auf einen Kaffee,

und was soll ich sagen die Reifen machen immer mehr Spaß .....

Man gewöhnt sich an alles

Hättste mal vorher Laut gegeben!
Wir waren auch unterwegs.
Auf der Platte bei herrlichem Sonnenschein!!!!
Aber zu zweit auf der GTR.
Was die für Reifen hat entzieht sich meiner Kenntniss.
Runde, schwarze halt.


Der CHEstrella