Bei meinem Stoppelhopser war die Bremsflüssigkeit fällig und ich habe schon seit geraumer Zeit zwei von den Stahlbus-Ventilen rumliegen, die ich bei dieser Gelegenheit eingebaut habe.
Ich kann die Teile nur empfehlen. Nicht, dass man ohne nicht leben könnte... Aber mit ist der Bremsflüssigkeitswechsel ein Klacks!
Die Ventile sind relativ teuer und unterscheiden sich optisch vom Originalventil. Technisch sicher gut aber in der Tat nicht notwendig. Genial ist aber der dazugehörige, separat kaufbare Unterdruckbalg mit Silikonschlauch. Kostet nur wenige Euro, ist aber ungemein hilfreich beim Wechsel der Flüssigkeit. Balg zusammengerückt halten und Silikonschlauch auf das Entlüftungsventil schieben. Damit saugt man die Flüssigkeit bei geöffnetem Ventil durch die Leitung und lutscht mit dem verbleibenden Unterdruck nach dem Schließen des Ventils den letzten Tropfen von der Öffnung. Da geht nichts mehr daneben.
Und wer saugt oben ab während du unten drückst, Peter?
Übrigens erstaunlich, daß immer wieder neue Methoden zum Bremsflüssigkeitswechsel ausgetüftelt werden, wo es doch seit Jahrzehnten eine bereits ausgereifte gibt ... die gute alte Unterdruckpumpe, die ich mir selbst allerdings auch erst letztes Jahr gegönnt habe, als ich beim durchrechnen merkte, daß mich ein Ausrüsten mit den(zugegeben genialen) Stahlbusentlüftungsschrauben 3x so teuer kommen würde ...
Klassiche Methode mit Schlauch in Glas mit Bremsflüssigkeit, mit dem Handhebel pumpen und die Entlüftungsschraube immer schön auf und zu machen ... klappt wunderbar und kost nüscht
Zitat von pikoUnd wer saugt oben ab während du unten drückst, Peter?
Übrigens erstaunlich, daß immer wieder neue Methoden zum Bremsflüssigkeitswechsel ausgetüftelt werden, wo es doch seit Jahrzehnten eine bereits ausgereifte gibt ... die gute alte Unterdruckpumpe, die ich mir selbst allerdings auch erst letztes Jahr gegönnt habe, als ich beim durchrechnen merkte, daß mich ein Ausrüsten mit den(zugegeben genialen) Stahlbusentlüftungsschrauben 3x so teuer kommen würde ...
piko
Na, die gute alte Unterdruckpumpe von Louis oder so...
Ne, jetzt mal Spaß beiseite. Ich habe im Laufe der Jahre schon so einiges ausprobiert. Die Vakumpumpe habe ich auch, nur wird die zum Bremsflüssigkeitwechsel eigendlich kaum eingesetzt. Irgendwie zu umständlich. Ich mache das in aller Regel nach Altväter-Sitte. Oben rein und mit der "neuen" die "alte" rausdrücken.Natürlich vor Anschlag unten schließen. Mit einer Spritze hochdrücken mache ich nur bei einem entleerten System oder z.B. bei Wechsel der Bremsleitung. Klappt ganz vorzüglich. Wichtig ist, meiner bescheidenen Meinung nach, das das Entlüftungsschräubchen nicht festgebacken ist. Am besten von Anfang an das Gewinde hauchzart (!!!) mit Kupferpaste bestreichen. Dann klappt es auch ohne den Sechskant mit einem Maulschlüssel zu vernietnageln. Mit der Vakumpumpe habe ich die Erfahrung gemacht das es das Ergebnis verfälscht. Man meint es befinden sich noch Bläschen im System und zieht und zieht und zieht.... Tatsächlich zieht man sich die Luft durch das (natürlich nicht dichte) Gewinde der Entlüftungsschraube. Bei Moppeds mit langer Gabel ist das natürlich ein wenig schwieriger. Da braucht man dann die Vakumpumpe. Einfacher ist es natürlich wenn der 2.Mann einem hilft. Mein Sohn (10 Jahre alt) ist da schon ganz fit in der Materie...
Die Vakuumpumpe zähle ich auch zu den Irrungen, die in der Werkstattecke verstaubt oder für andere Zwecke genutzt wird, z.B. zum Absaugen von Gabelöl. Entweder mit einer Spritze von unten nach oben durchdrücken oder halt nach alter Sitte. Das sehe ich genauso wie Peter.
Ein einfaches Gummiband (Stück aus einem Schlauch rausschneiden) ersetzt den Sohn.
Zitat von FalconeDie Vakuumpumpe zähle ich auch zu den Irrungen, die in der Werkstattecke verstaubt oder für andere Zwecke genutzt wird, z.B. zum Absaugen von Gabelöl. Entweder mit einer Spritze von unten nach oben durchdrücken oder halt nach alter Sitte. Das sehe ich genauso wie Peter.
Ein einfaches Gummiband (Stück aus einem Schlauch rausschneiden) ersetzt den Sohn.
Du auch? Auch zum Testen für Vakumschalter sehr gut zu gebrauchen (Sporty Ansaugstutzen z.B.)
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... klappt wunderbar und kost nüscht 
