Kleiner Beitrag zum Thema Motorsound einer Desmo:
http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/d...unft--15870.htm

Ja, so klingen Ducatis halt eben.

Und es gibt sogar Leute, die sich einreden können, das schön zu finden.

Gruß
Serpel

du bist doch nur frustriert,
weil deine schönen nocken
niemals die öffnungszeiten
einer desmotromischen erreichen

Nee, also dieses Ducati-Kupplungsgerassel ist echt jenseits von Gut und Böse. Da gibt ’s nix zu diskutieren ...

Gruß
Serpel

seit wann haben betonmischer eine kupplung?

aber diskutieren geht wirklich nicht,
weil ich bis heute nicht weiss,
was du mit deinen nockenkurven eigentlich wolltest.

Zitat von smack

---

weil ich bis heute nicht weiss,
was du mit deinen nockenkurven eigentlich wolltest.

---

Na, halt Nockenerhebungs- und Ventilbeschleunigungskurven in Abhängigkeit von der Nockenform berechnen.

Gruß
Serpel

achso.



und warum, ich meine weshalb, wozu
und sag jetzt nicht, weil du es kannst.

Weil mich interessiert, wie eine Nocke geformt sein muss, um bei möglichst großem Hub möglichst geringe Beschleunigungsspitzen aufzuweisen.

Gruß
Serpel

dafür gibt´s doch heutzutage die bionik.

ganz einfach schneckenform

ouh, smack, da werden wir nochmal drueber muessen. ich denk, zumindest beim schliessen des ventils haben wir hier eine beschleunigungsspitze, die spitzer eigentlich nimmer sein kann. bei dir moecht ich nicht ventlisitz sein...

papperlapapp,

nimmste halt sone ganz weiche bionische feder

neue Meldung zum Thema Ducati

http://www.motorradonline.de/de/403249

... forumsklingelbeutel rumgehen lassen?

Hm. AMG und Ducati sind ja schon verbandelt. Aber wozu braucht Daimler eine Motorradmarke?
Volkswagen könnte ich mir vorstellen, die haben genug Geld, sind groß genug und Piech braucht mal wieder ein neues Spielzeug.
BMW? So viel geld? Um einem Mitbewerber einzusacken, der eigentlich gar keiner ist? Ich weiß nicht.
Zu Mahindra würde Ducati schön passen. Die könnten dann gegenseitig Design-Anleihen nehmen und mal einen richtigen klassischen Geländegänger bauen, ohne Elektronik.