@ Paule: Entweder sind Schloss und Schalter kombiniert oder einzeln. Nur Schloss geht genauso wenig wie nur Schalter. Auch Deine W hat so einen "Zündlichtschalter", nur eben im Zündschloss integriert und deshalb von reinen Nutzern unbemerkt.
Die BMW-Lösung mit den zwei getrennten Bauteilen hat den Vorteil, dass man einzeln tauschen kann, wenn mal was kaputt geht. Billiganbieter greifen dagegen auf die jeweils kostengünstigste Variante eines Bauteils zurück, auch wenn Reparaturfreundlichkeit/-kosten darunter leiden.
Gruß Serpel
@CHEstrella: Danke für die Hit-Manipulier-Schleife!