Moin zusammen,
habe einen Lsl Touren-Lenker mit den Schalen verbaut. Gestern auf Tour neigte sich immer wieder
der Bremshebel samt Spiegel. Hatte, um die Schalen fest zu bekommen,ursprünglich Panzerband
unterlegt vom dem sich aufgrund der Hitze der Kleber raus drückte.( funzt schon seit 3 Monaten )
Daraufhin Panzerband entfernt und Schalen mit Dremel gekürzt.Beide Seiten - Kupplung fest, Bremse nicht

Könnt Ihr mir weiterhelfen ? Danke im voraus

Gruss
Wolle

Kenne ich nur zu gut. Die Bremsenschelle ist leider etwas weiter im Durchmesser als die anderen drei Schellen. Da hilft ein Streifen gemeines Büchsenblech (Achtung: keine Garantie bei Kölsch-Büchsen), dann ist das Problem behoben.

Grüße
Falcone

mich grauselt es immer wenn ich das mit diesen Schalen lese...
und das so was überhaupt durch den TÜV geht wundert mich sowieso schon lange !!

was passiert denn eigentlich wenn auf Grund von diesen Dingern ein Unfall mit Folgeschäden passiert ??

Zitat

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Da hilft ein Streifen gemeines Büchsenblech

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... und/oder Schraubensicherung ...

piko

Zitat

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mich grauselt es immer wenn ich das mit diesen Schalen lese...

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Für Leute, die nicht ohne Netz und doppelten Boden leben können, ist das auch nix.

Grüße
Falcone

Das geht auch mit einer Lage hitzebeständiges Alu-Klebeband am Lenker:



Grüße
PeWe

Zitat

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mit einer Lage hitzebeständiges Alu-Klebeband

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oder durch gebohrt und mit einer 6er Schraube "gesichert"...
so haben wir das früher an unseren Bonanzarädern gemacht !!!!!
wir hatten ja nix....

Eben nicht. Diese Erfahrung habe ich auch schon gemacht. Das Zeug fließt weg, zumindest an der Bremsschelle, da musst du schon ein paar Lagen draufwickeln - und dann wird es wirklich Pfusch.

Grüße
Falcone

Mit dem Alu-Band klappt es wirklich.
Hab da auch etwas rumprobiert, richtig fest wurde es erst auf folgende Art:
Eine Lage von innen in die Klemmstücke kleben, also quasi die Klebeseite nach außen, nicht auf den Lenker und nicht auf die Schalen.
Hält bei mir seit Jahren bombenfest.

Umrüsten auf Grimeca, dann gibst von Bruno auch einen schönen Bremsgriff mit 22mm-Schelle dazu.... :-]

Die LSL-Schalen scheinen mir eine vernünftige Alternative zu sein. Ich meine, Bruno hätte die auch. Werde ich demnächst mal probieren. Scheinbar gibt es bei den Lenkern oder den Klemmungen auch Toleranzen. Während der eine Fehling bei mir recht problemlos zu befestigen war, hatte ich bei einem anderen mächtig Probleme und habe das mit Aluband nicht in den Griff bekommen.
Die Louis-Distanzschalen sind jedenfalls Mist. Zu dünn.

Grüße
Falcone

Die sind ja auch für die Umrüstung von Zoll auf 22mm gedacht.
Der originale W Lenker hat aber 25mm, oddr?

Gruß Norbert

Zitat von Falcone

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Die Louis-Distanzschalen sind jedenfalls Mist.

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Das mag sein.

Meine sind von Bruno.

Igitt, was pfuscht ihr da ...
Geht gaaarnich ...

Zwei, drei oder vier Lagen Glasgewebe,
schön in gut gelagertem Roixi getränkt
und da wackelt nix mehr!

Grüße
vom
Laminatore

Zitat

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Die sind ja auch für die Umrüstung von Zoll auf 22mm gedacht.
Der originale W Lenker hat aber 25mm, oddr?

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Du sollst so was nicht mit den Zollstock messen!

Wenn der originale W-Lenker nur 25 mm hätte, müssten die Distanzstücke ja besonders gut klemmen. Er hat aber auch genau einen Zoll (25,4mm). Es liegt also schon an den Billig-Distanzen von Louis, denke ich.
Wenn der neue Lenker nach dem Urlaub auf die Hunde-Weh kommt, werde ich die LSL-Distanzen probieren.

Grüße
Falcone