ferdi ist zur zeit bei uns und hat probleme mit seiner wee.
sie springt normal an, läuft erstmal einwandfrei und dreht auch in gewohnter weise hoch.
bei ca. 100 km/h kommen dann zündaussetzer, die tacho-und drehzahlnadel schlägt nach unten, aber auch hoch !
der motor geht auch ganz aus ,davor immer mal heftige fehlzündungen.

den seitenständer killschalter haben wir mal abgeklemmt, batterie ist ja auch noch im grünen bereich da keine probleme beim anlassen.
wo sollte man suchen ???

für tipps schonmal danke,
wastl

Batteriebefestigung ?????

Gruß

Wännä

Bei mir traten diese Phänomene identisch wegen einer losen Batterieklemmschraube auf, die ich kurz zuvor nicht wirklich "angeknallt" hatte.

Man mußte keine 100 fahren, hohe Drehzahl in kleinen Gängen reichten auch.


Kaimann

wartet,
schau gleich mal...

Batterie am Ende oder Polschrauben locker.
Eigentlich sehr eindeutige Symptome für letzteres.

Grüße
Falcone

Hatte ich auch - Batterie am Ende gewesen. Dann treten merkwürdige Sachen auf. Verschraubungen prüfen und sonst ne neue Batterie.

na klasse !
hätt ich ja auch fast selbst drauf kommen können !
das wars : pluspolschraube locker.

vielen dank jungs

komm grad von einer kleinen probefahrt zurück, das teil schnurrt wie sichs gehört.

Immer diese Exotischen Fehler!

...ich könnte mir gut vorstellen, dass möglicherwiese eine anschlussklemme an der batterie locker sein könnte. hab ich hier im forum gelernt

ja ja,
is ja scho gut

Meint Ihr wirklich? Ich denke, es könnten auch die Anschlußklemmen der Batterie sein. Stand hier im Forum irgendwo schon mal geschrieben.

Gruß, ziro

Zitat

---

...Ich denke, es könnten auch die Anschlußklemmen der Batterie sein.

---

Ach was, das kommt einzig und allein von lockeren Verschraubungen der Batteriekabel.
Is doch wohl klar !

Paulle,
mit Gruss annen W-astl.

PS.
Freue mich schon auf unsere nächste (ganz private) ODW-Runde.
Du gibst mir vorher B-scheid, gell ?!

Na Paulle, ich weiß nicht. Ich tippe da ja doch eher auf die Batteriekabel.

Mann, wat sind wir albern...

Wastl,

aber haste mal nach lockeren Anschlüssen der Leitungen des 12 Volt Akkus geschaut?!

Daran liegt es meist, zumindest liest man es öfter hier im Forum!

Durch ständige Wiederholung geht die Lektion in Fleisch und Blut über!




Ach, bei der Gelegenheit, aber meine W springt normal an, läuft erstmal einwandfrei und dreht auch in gewohnter Weise hoch,
dann kommen Zündaussetzer, die Tacho-und Drehzahlnadel schlägt wild aus !
Motor geht auch ganz aus ,davor immer mal heftige Fehlzündungen.


Ob es an den Batterieanschlüssen liegt???

Gruß
Monti

glaub ich nicht,
sowas liegt auch schonmal an der heftigen abneigung des moppeds gegenüber seinem fahrer