Bei meinem Bestreben, das Potenzial der W voll zu nutzen, habe ich gestern in der Mittagspause diverse Fahrversuche angestellt.
Auf dem Stadtring konnte ich dabei feststellen, das meine Höchstgeschwindigkeit zwischen zwei Ampeln bei geduckter Haltung, ( Füße auf die Beifahrer Fußrasten, Oberkörper auf den Tank) um ca. 3 Km/h schneller war.
1. Versuch: 144 Km/h 2.Versuch: 147 Km/h. 3. Versuch: mußte wegen einer Meinungsverschiedenheit mit einem städtischen Bediensteten abgebrochen werden.

Hat da jemand Erfahrungen?
Verbesserung der Aerodynamik? Andere Reifen? Kraftstoffzusätze?

Bitte nur ernstgemeinte Antworten.

In ungeduldiger Erwartung,

Norbert

Moinsen,

Tankdeckel austauschen, abnehmbaren anbauen diesen in die Hosentasche stecken und die Nase in den
Tank stecken. Ist zwar nicht schneller, kommt Dir dann aber nach 10km Benzindampfinhalation so vor...

Nicht ducken... ABNEHMEN!

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Hat da jemand Erfahrungen?
Verbesserung der Aerodynamik? Andere Reifen? Kraftstoffzusätze?

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Ich würde an deiner Stelle ein Kontingent der nun nicht mehr erlaubten Ganzkörper - Schwimmanzüge mit Haifisch- resp. Rochenhautoberfläche kaufen.
Daraus eine Kombi nähen lassen, 2 Nummern zu klein.
Das dürfte bei Starkregen eklatante Geschwindigkeitsvorteile erbringen.

Für trockenes Wetter wird es schwierig. Einen alten Porsche Helm mit der Golfballoberfläche bei Ebay ersteigern.
Kein Helm ist aerodynamischer.
Was die Kombi betrifft, ist dein Bastlertalent gefragt.
2000 Golfbälle asymmetrisch auseinandersägen und die Kalotten dann mit Heißkleber auf eine enge Lederkombi kleben - das bringt min. noch mal 4 km/h.

/Tankdeckel austauschen, abnehmbaren anbauen diesen in die Hosentasche stecken und die Nase in den
Tank stecken. Ist zwar nicht schneller, kommt Dir dann aber nach 10km Benzindampfinhalation so vor/


Einfach die beste Idee !! Ich schmeiß' mich weg......

Hier wird alles bestens erklärt:
http://de.wikipedia.org/wiki/Cw-Wert

Du musst also zwar die Fläche verkleinern, die du dem Wind entgegensetzt (ducken, abnehmen) als auch die Windschlüfrigkeit erhöhen (runder Bauch, zunehmen).

Grüße
falcone

Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, das ihr mich nur vera... wollt.

Mit unbehaglichen Grüßen,
Norbert

P.S. wo bekommt man diese Ganzkörperanzüge?
(Nein, du bist nicht gemeint Paule!)

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1. Versuch: 144 Km/h 2.Versuch: 147 Km/h. 3. Versuch: mußte wegen einer Meinungsverschiedenheit mit einem städtischen Bediensteten abgebrochen werden.

Hat da jemand Erfahrungen?
Verbesserung der Aerodynamik? Andere Reifen? Kraftstoffzusätze?

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Da hilft nur die klassische Rekordversuch-Haltung aus den 50er Jahren. Bauch auf den Tank, Kinn hinter die Gabelbrücke, linke Hand am Tank anlegen, Knie und Ellbogen rein.....und mal hoffen dass du über die kritische Pendelfase bei ca. 160km/h hinweg kommst.

im Ernst

;)
Saluti da
Sputafuoco

... und evtl. noch die Beine gerade über die hinteren Fußrasten legen wg. der Aerodynamischkeit

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Bauch auf den Tank, Kinn hinter die Gabelbrücke, linke Hand am Tank anlegen, Knie und Ellbogen rein.....und mal hoffen dass du über die kritische Pendelfase bei ca. 160km/h hinweg kommst.

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Auf dem Salzsee in Utah hat mal einer einen Geschwindigkeitsrekord eingefahren: Fast nackt, in Badehose, liegend, Füße hinten ausgestreckt. Probier's doch auch mal!

Grüße

Pegasus

Gar nicht. Das war Jörg auf einem Feldweg bei Braunschweig!
Hat jemand mal das Foto? ich find´s grad nicht.

Grüße
falcone

In Antwort auf:

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... und evtl. noch die Beine gerade über die hinteren Fußrasten legen wg. der Aerodynamischkeit

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Über die Blinker !!

Gruß

Wännä

Ja. Bei der Estrella bringt das Ducken definitiv was.
Kinn auf die Gabelbrücke (falls Jet Helm: Polster unters Kinn, sonst Zähne weg...), Linke Hand an den Tank, Beine nicht unbedingt ausstrecken aber so eng an das Krad bringen, wie möglich, Oberkörper auf den Tankrucksack (Trick 17!) ablegen.
Verbuchte 140 laut Navi auf der Dosenbahn (bei dezentem Gefälle, versteht sich...).