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Dieses Thema hat 34 Antworten
und wurde 1.519 mal aufgerufen
 Motorrad
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Soulie Offline




Beiträge: 29.676

29.11.2008 10:05
#31 RE: Triumph Klassiker Antworten

In Antwort auf:
Paulle,
in memoriam Loriot.


Noch lebt er aber!
Paulle Paulle ...

Serpel Online




Beiträge: 48.444

29.11.2008 19:59
#32 RE: Triumph Klassiker Antworten
Media in vita in morte sumus ...

Zitat von Steve Dabbeljuh

Die find ich schön, auch und gerade vom Auspuff her.
Der gefällt mir nämlich im Original - ob leiser oder lauter - gar nicht.
Kommt viel zu schwülstig rüber.
Hab die Seite nur teilweise überflogen, woher kommt jetzt diese "Trail 900" ?

Steht dabei: Triumph World Göttingen

Ich finde die auch sehr gut umgesetzt - dabei fällt mir wieder mal auf, dass ein wirklich geglückter Umbau insbesondere die Abstimmung sämtlicher Komponenten aufeinander voraussetzt. Bei der Trail 900 kommt die kurze Roadster Anlage von ZARD besonders gut zur Geltung, weil auch der Kotflügel entsprechend gekürzt und das Heck als solches darauf abgestimmt wurde.

Am Original hingegen wirkt diese Anlage für meinen Geschmack deutlich zu kurz. Und nicht nur das ...



Gruß
Serpel
Steve Dabbeljuh Offline




Beiträge: 12.197

29.11.2008 22:31
#33 RE: Triumph Klassiker Antworten

Wo du Recht hast, hast du Recht !

Falcone Offline




Beiträge: 113.819

30.11.2008 10:14
#34 RE: Triumph Klassiker Antworten

In Antwort auf:
Am Original hingegen wirkt diese Anlage für meinen Geschmack deutlich zu kurz.


ich finde, der Auspuff hat genau die richtige Länge, allerdings ist die Triumph zu lang. Aber ich wiederhole mich ....

Grüße
Falcone

ingokiel ( gelöscht )
Beiträge:

30.11.2008 10:26
#35 RE: Triumph Klassiker Antworten

In Antwort auf:
ist die Triumph zu lang.


Länge läuft wie wir Segler sagen!

...und Triumph läuft auch 2009 noch vom Band!

Grüße aus KI
Ingo
Chinaboik, ich weiß aber immerhin!

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