Hi Klatscher,

bei meiner W habe ich auch die Gabelbrücke poliert und deshalb das Zündschloß abgebohrt.
Ich habe mir aber bei Kawasaki wieder die orginalen Abrißschrauben geholt (kosten wenig) und danach auch
gleich dort anschrauben, d.h. Schrauben wegdrehen lassen (sehr spezieller Schraubenkopf). Wenn Du stattdessen normale Imbusschrauben nimmst, kann jeder EU-Mitbürger Dein (Zünd)schloß relativ leicht abbauen.

m.f.G.
Ink

muss aber jeder eu-buerger erstmal draufkommen, dass er das zuendschloss so simpel rausschrauben kann. wer da so genau drunterschaut, hat das teil i. d. r. schon in der hehlerwerkstatt stehen, und da sind die sollbruchschrauben dann auch fix rausgebohrt.

bleibt also g'hupft wie g'sprunga.

manxman