Hallo zusammen, Heute konnte ich es mir natürlich nicht nehmen lassen,mit meiner W 650 bei dem Event Triumph Days im Cafe Fahrtwind aufzutauchen.Natürlich wurde dort auch die Bonneville Sixtyeight vorgestellt und zur Probefahrt mit anderen Modellen+Tourguide angeboten. Das Gelände war gut besucht und direkt habe ich durch den Auspuffklang der W 650 die Aufmerksamkeit einiger Bonneville interessenten extra auf mich gezogen.Eine Frau aus einer Motorradgruppe sagte: "Mensch,die ist ja noch schöner,als die Triumph"..,darf ich mal draufsitzen??".Klar doch! "Lass doch nochmal hören".Kein Problem! Dann sagte sie:"Die is es,die gefällt mir besser".Mein Grinsen wurde immer breiter. "Wieviel willst du dafür haben?"....nein,niemals!,die gibt es nicht mehr neu,habe ich ihr gesagt,nun muß sie ihr Glück mal bei Mobile usw.versuchen. So,nun zur Sache,denn ich war ja nicht zum Spass dort aufgefahren. Ich habe mich für die Probefahrt mit der Bonnie angemeldet...Führerschein,Personalien,das übliche halt. Dann der Kommentar des Mitarbeiters:"Sie fahren die W 650?,die haben doch einen nachgebauten Peugeot Motor, die bauen doch gar nichts selbst". Als ich ihn dann auf die Keihin Vergaser an der Bonnie angesprochen habe,wendete er sich schnell jemand anderes zu, tja,so ist das. Die Probefahrt mit der Gruppe war spassig,wengleich auch stärkere Moppeds dabei waren.Aber trotz besseren Bremsen/Fahrwerk konnte mich die Bonnie nicht überzeugen.Ich finde außerdem,das unsere W 650 vom Stand aus besser durchzieht,als die Bonnie, den Auspuffklang haben die auch wie immer,zu Hause gelassen. Nach der Probefahrt war der freundliche Triumph Mitarbeiter wohl davon überzeugt,das mir die Kiste gefällt..,von wegen!,so einfach geht das nicht,meine Herren. Also bestätigt sich einmal mehr,das unsere W 650 ein prima Motorrad ist,welches für rund 2000 Euro weniger zu haben war.
Übrigens..,das 2008 Modell hat wirklich eine Vergaseratrappe,das ist echt bitter.
Da kann ich mir die Fahrt nach Hönningen ja morgen auch sparen Hatte mir doch vorgemerkt, bei einer kleiner Ausfahrt dort mal vorbei zuschauen.
Dann kann ich auch morgen beruhigt bei der Indienststellung unseres neuen Rettungsbootes dabei sein und anschließend ohne Zeitdruck ein bißerl Benzin verbrennen.
Gruß Wolli
Edit meint, ich könnte ja mit der kleinen Schwarzen hinfahren, allein für mich zur Erbauung.
"Unsere größten Erlebnisse sind nicht unsere lautesten, sondern unsere stillsten Stunden." (Nietzsche)
Hallo Wolli, Ich wohne im Nahbereich des Ahrtals und werde mir zum Spass das Spektakel im Fahrtwind auch morgen Nachmittag noch etwas ansehen,es wäre schön,wenn du evtl. doch noch vorbei kommst,dann kann man noch etwas Öl ins Feuer gießen..
Zitat von Sonnenfürstdann kann man noch etwas Öl ins Feuer gießen..
Ach, nein, so was tun wir doch nicht
Also die Feuerlichkeiten, äh Feierlichkeiten beginnen hier um 13.00 Uhr, Begrüßung und Segnung wird gut eine Stunde dauern, nach Hause, umtun, tanken, los fahren. Also frühestens 15.30 Uhr, gerade wegen dem schönen Wetter sind viele unterwegs, kann ich in Hönningen sein. Melde mich morgen vormittag hier noch einmal.
Fahre übrigens mit BM Kennzeichen
Gruß Wolli
"Unsere größten Erlebnisse sind nicht unsere lautesten, sondern unsere stillsten Stunden." (Nietzsche)
In Antwort auf:Als ich ihn dann auf die Keihin Vergaser an der Bonnie angesprochen habe,wendete er sich schnell jemand anderes zu ...
... bloß gut, daß du ihn nicht auf die Keihin-Vergaser-Atrappe der neuen Modelle angesprochen hast - sonst hätte er sich womöglich ... ... haben die denn nicht schon die 08er Modelle da rumstehen?
Nö, die fahren noch die 2007er Modell auf. Wie viele sind eigentlich noch da? In Schotten ist weider eine reif für den Schrottcontainer gefahren worden. Ich glaube, den Vergleich mit eine Bonnie kann man sich schenken, lieber mal die Tiger fahre. Die spielt zwar in einer andere Liga, macht aber tierisch Spaß. Grüße Falcone
Nur wenn man es schafft, auf das Notwendige zu verzichten, kann man sich das Besondere gönnen.
@Sonnenfürst, geht bei mir klar, bin bis spätestens 15.30 Uhr in Hönningen. Nehme aber doch die Rotbeige, die hat den Hochlenker, da sitze ich aufrechter drauf
Bis nachher
Gruß Wolli
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Zitat von piko Welchen Sinn hat DAS denn(?!) ... bei dem Drehmoment der GS ist doch die Sekundärübersetzung eher ... na sagen wir mal "sekundär" ... grübelnde grüße piko
Ne, war nur die linke Seite des Gerätes, an der rechten hing noch ein Boot/Plattform , oder die wie auch immer man das Teil nennen mag . Jedesfalls sitzt/saß der Mitfahrer gut im freien
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Trotzdem kann ich es mir nur so erklären, dass es etwas mit schnellere Übersetzungsänderung zu tun hat. Schon sehr kurios. Interessanter wäre fast noch die andere Seite, denn da muss ja ein Winkeltrieb zentrisch auf der Schwingenachse sitzen, denn so wie das aussieht, ist der Schwingendrehpunkt ja identisch mit der Achse des Ritzels.
Oder wird uns hier verschwiegen, dass rechts der Kardan wie gewohnt seine Arbeit tut, der Kettentrieb jedoch das Seitenwagenrad antreibt?
Grüße falcone
Nur wer es schafft, auf das Notwendige zu verzichten, kann sich das Besondere gönnen.
Hahaha, wußte ich doch, das da Nachfragen kommen Hatten wir gestern beim Kaffee schon vermutet. Es ist tatsächlich so, das am Getriebeausgang ein anderes Getriebe angeflascht ist. Das Hinterrad hat keine 2 Antriebsvarianten und zum Seitenwagen ging auch kein Antrieb. Dafür wurde das Hinterrad in der Schwinge beidseitig geführt. Übrigens gab es auch einen hübschen Wärmetauscher/Auspuffabdeckung im Boot. Der Auspuff vom linken und rechten Zylinder ist an der Maschine nach rechts fast durch den Seitenwagen geführt worden. Heute Abend stelle ich einige Bilder ein.
Gruß Wolli
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Bist du die Tiger mal probegefahren? Meine Freundin wollte unbedingt eine Reiseenduro von wegen bequem und so. Wir sind dann die Tiger probegefahren. Die war mir eindeutig zu handlich, richtig nervös. Bei der ersten Bodenwelle schlug auch noch das Federbein durch und die Karre setzte bei moderater Schräglage auf. Der Motor ist wie eine Turbine, zwar sehr druckvoll, aber immer gleichbleibend. Dazu der leiseste Motoradmotor den ich je gehört habe. Da sie für die Sozia auch noch total unbequem ist war das Thema Tiger schnell wieder gestorben. Wenn Triumph, würde ich gerne mal die 675 oder die neue Street Tripple probieren. Aber das verbietet mir bestimmt meine Freundin. Als ich das letzte mal loszog um eine Reiseenduro zu besorgen kam ich mit der GSX-R1000 heim, oje .
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und anschließend ohne Zeitdruck ein bißerl Benzin verbrennen.
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