wenn du bis nächste woche zeit hast, die antwort abzuwarten, kann ichs dir aufs gramm genau sagen. mein tänkli muss zur reparatur - am letzten samstag das teil bei tanken umgelegt - nun hab ich ne beule links . rangefahren, seitenständer raus, karte rein, zapfhahn ins tänkli, draufgesessen damit bock gerade steht, seitenständer raus, tankdeckel zu, absteigen und dann
idito - und wie ichs gewusst hätte - seit ein paar wochen hat der schweizer eine vollkasko. ... mit keinem selbstbehalt . und nun reparieren mir die jungs gleich noch den motorendeckel. wer sich erinnern mag an meinen fred - kein gripp und dann wumms
@Uli: ganz ehrlich, keine Ahnung, dazu müßt ichn abnehmen und wiegen.....
dazu kommt, dass z.B. der Daytona Goldstar Tank mehr wiegt als ein echter englischer Alu Racingtank!!!! Dafür aber 100 Jahre ohne Risse hält! P.S. in Brunos alter Werkstatt auf dem unverbauten Rickman Rahmen steht ein Alutank, der ca. 24 oder mehr Liter fasst und weniger wiegt als eine Feder (übertrieben gesagt) Ruf ma Brunuckl an, der weis gewiß mehr!
Die "dünne Billigversion" funktioniert aber. Auf einigen Ws, auf vielen bmWs und auf ganz vielen Guzzi. So what. Und außerdem zählt jedes Gramm! Leider weiß ich das Gewicht aber auch nicht ...
Grüße Falcone
Reifen sind mir so was von wurscht ... ich hab ja meinen TT100
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Gruß Carsten
- nun hab ich ne beule links 
. rangefahren, seitenständer raus, karte rein, zapfhahn ins tänkli, draufgesessen damit bock gerade steht, seitenständer raus, tankdeckel zu, absteigen und dann 
- und wie ichs gewusst hätte - seit ein paar wochen hat der schweizer eine vollkasko. 
... mit keinem selbstbehalt 
. und nun reparieren mir die jungs gleich noch den motorendeckel. wer sich erinnern mag an meinen fred - kein gripp und dann wumms 
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