Hi,

heute habe ich das erste Mal beim Tanken daran gedacht, erst den Tripzähler zu nullen und dann die Zündung auszuschalten, um den Tankdeckel zu öffnen.

Jetzt bin ich ein richtiger W-Fahrer

Auf die nächsten 100 Tankfüllungen!

Gruß

Wännä

In Antwort auf:

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erst den Tripzähler zu nullen

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Total falsch, beim Fahren sollte man immer die Hände am Lenker haben

Moin zusammen!

Wieso, bei mir geht das immer automatisch

Gruß Jochen

Öööööhhh

Hääääääääähh?????

Wat iis hieä loos????

Hmmmm?

Grüße
Falcone

mmmm, ich hab beim ersten mal nicht auf null gestellt. was nun?

In Antwort auf:

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Tripzähler

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...ich kenn nur "Erbsenzähler"...

Grüße
PeWe

Sind das Interna oder muß man das verstehen ???????

Na,

was will unser Wännä damit mitteilen?

>Der Tageskilometerzähler lässt sich nur bei eingeschalteter Zündung auf 00000,0 stellen!
Tja, wer hätte dies gedacht?


Gruß
Monti

In Antwort auf:

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lässt sich nur bei eingeschalteter Zündung auf 00000,0 stellen!

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Hä?
Zündung einschalten?Muß man das?Wie geht das?
Ich hab immer nur den Schlüssel umgedreht bis die bunten Lämpchen so schön leuchteten.War das falsch?
Hilfe
Buggy

Moin,

wenn ich getankt habe, will ich los und nicht mehr auf diese dösige Elektronik warten, bis endlich der Zähler auf Null steht. Das nervt.

Also mach ichs vorher. Wenn ich halte an der Tanke, zieh ich den Schlüssel ab und stecke ihn in den Tankdeckel, ergreife die Pistole und lasse laufen. Dann fassen zwei Finger die Rändelschraube, um den Tageskilometerzähler zurück zu stellen. Das mache ich jetzt schon seit fünf Motorrädern so. Bei der W geht das nicht. Die zeigt dir nur das Display. Und das nervt absolut! Den Schlüssel kriegt man nämlich nicht aus dem Deckel, dafür muß der zu sein. Aber dafür muß erst der Schnuller wieder raus und das kleckert, wenns noch nicht fertig ist.

Compri? Das will "Euer" Wännä nämlich damit sagen.

Sobald die Uhren kaputt sind, krieg ich richtig schöne mechanische mit nem elektrischen Drehzahlmesser.

Gruß

Wännä