Guten Morgen zusammen,

folgendes ist passiert: Bei meiner gestrigen Fahrt ist nach ca. 40 km Fahstrecke
an einem Ortseingang das Moped nach einem Paff aus dem Auspuff (Fehlzündung?)
sang- und klanglos ausgegangen, nahm kein Gas mehr an, so als würde sie keinen
Sprit mehr bekommen.
Sprang danach sofort wieder an, das gleiche passierte nochmal ca. 5 km später.
Sprang wieder an und fuhr, als wäre nichts gewesen.
Zumindest ist das merkwürdig und nicht sehr Vertrauen erweckend, was meint ihr?
Vorsorglich: Sprit hatte ich reichlich und den Killschalter hab ich auch nicht
zufällig angerührt ( was mir aber auch schon passiert ist )

Hat jemand eine Idee?

Danke, Grüße turbotom
Irgendwann fällt mir auch hier was intelligentes ein!?

Lieber in manchen Augen eine Zicke, als gleichgeschaltet

W650 - DoW und WWL-Befugte

Das hört sich exakt nach Vergaservereisung an. War die Temperatur so zwischen -1 und +4 Grad?
Wenns nicht wieder auftritt, brauchst du dir keine Sorgen zu machen.
Grüße
Falcone

Ich hab dir nix getan - also nenn´ mich nicht Biker!

Obwohl: Falcones Diagnose klingt schlüssiger!

Berni

Unix is the best - fuck the rest

In Antwort auf:

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...an einem Ortseingang...

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Man sollte nichts außer acht lassen:

Wo war das genau
Warst du etwa in Tirol unterwegs

Spitze!
Ich stelle mir gerade vor, wie alle drei mit einem lauten "Patsch" gerade am Ortsschild ausgegeangen sind ...
Grüße
Falcone

Ich hab dir nix getan - also nenn´ mich nicht Biker!

Hallo,

ich hatte genau so einen Fehler über längere Zeit an einer Dominator. Es war der Seitenständerschalter der einen Wackler hatte. Mir sind auch eineige Fälle bei Kawa zu Ohren gekommen allerdings nicht bei der W. Trotzdem wäre es eine Möglichkeit.

Gruß

Hinz

Ich würde um 100 Euronen wetten!
V-e-r-g-a-s-e-r-v-e-r-e-i-s-u-n-g

Benutz am besten mal die Suchfunktion.

Gruß Norbert,der damit jetzt keine Probleme mehr hat.

Wenn Gott gewollt hätte, das Motorräder sauber sind,hätte er Spüli in den Regen getan.

Gut, danke erstmal an alle Poster!
Wenns die Vergaservereisung ist und ich die aber gar nicht will was macht man dagegen? Die Suchfunktion find ich etwas umständlich, kann das sein, oder kapier ich nicht wie das genau funktioniert?

Daaaanke, Grüße, turbotom
Irgendwann fällt mir auch hier was intelligentes ein!?

Die billigste und pragmatische Lösung ist ISOPROPANOL (gibs mal in die Suchfunktion ein), 25 ccm auf 10 Liter Sprit.
Die technisch perfekte Lösung ist Aluschieber (ebenfalls Suchfunktion).
Grüße
Falcone

Ich hab dir nix getan - also nenn´ mich nicht Biker!

In Antwort auf:

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Ich stelle mir gerade vor...

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Vier - es war 4 x Patsch zu hören

joho PATSCH ist so 10km von mir wegg...

i tipp auch auf vergaservereisung jedoch, kanns nach die symptome, auch batteriepol sein...
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Falls das nochmal passiert, schau auf den Drehzahlmesser. Wenn der schlagartig auf Null fällt, ist es die Elektrik.
Hatte ich auch mal, Ursache war nicht genau fest zu stellen. Hatte dann alle Steckverbinder eingesprüht und mit Kabelbinder verzurrt.
Seit dem war Ruhe.

"Im Zweitakt voran!"

Gruß Norbert
Wenn Gott gewollt hätte, das Motorräder sauber sind,hätte er Spüli in den Regen getan.