des mit dem aluband ist ernst und hat sich bewährt in einigen fällen seit jahren... was soll daran so komisch sein ? ------------------------------------------------------
Nun, vielleicht bin ich ein wenig zu perfektionistisch (ist aber eigentlich nicht der Fall), aber das hört sich mir doch sehr nach Pfusch an. Nicht dass sich bei einer Vollbremsung auf einmal die Bremsarmatur wegdreht? Schlimmer noch finde ich aber das Anbohren des Lenkers zur Befestigung, da sind unbemerkte Risse ja geradezu vorprogrammiert Es ist sicher ein spannendes Gefühl, wenn beim Bremsen der Lenker wegbricht ... Aber: Was ist das Leben ohne Risiko? - und als TÜV-Prüfer wäre ich völlig ungeeignet ... Beste Grüße Falcone Gebt mir eine Kurve, ich will nicht trödeln!
ich hab das auch mit dem aluband gemacht, allerdings nicht auf den lenker geklebt, sondern von innen in die klemmschalen. (selbstverschweißend is da aber nix) dadurch, daß es wirklich aus alu ist, quetscht sich auch nix seitlich raus oder wird weich wenn die sonne draufknallt.
hält jedenfalls prima.
willi
"Ich habe den Verdacht, daß sich das wahre Leben weit unter meinem Niveau abspielt." (Cora von Ablass-Krause)
wenn du einen 22mm lenker verbaust brauchst du distanzierhülsen, diese sind ein hauch zu dünn. die hülsen sind aus alu und dann legst du eine schicht von dem alutape, der sich dann mit der hülse verschweisst, drauf, und dann passt das wie faust aufs auge. das ist kein pfusch.
aber mach mir einen vorschlag wie es anders geht. gibt sicher noch andere möglichkeiten.
löcher bohren ist auch kein pfusch, sollte man aber möglich vermeiden.
Das mit dem Aluband muss ich wohl am besten selbst mal ausprobieren. Die Löcher-Methode halte ich schon für sehr gefährlich, zumindest so, wie ich es verstanden habe: Nämlich zu große Schellen auf zu kleinem Lenker befestigen. Denn dann kommt ja immer noch ein Biegemoment bei jedem Betätigen der Hebel auf den Lenker. Zusammen mit dem Loch und seinen Gewindekanten ist ein Bruch eigentlich vorprogrammiert. Grüße Falcone Gebt mir eine Kurve, ich will nicht trödeln!
Eben. Während ich zum Beispiel kein Problem damit habe, in der Mitte des Lenkers zwischen seinen Klemmungen ein sauber entgratetes Loch zu bohren um dadurch die Kabel für Ochsenaugenblinker zu führen. An dieser Stelle treten keine gefährlichen Schwingungen auf, die einen durch einen unvorhergesehenen Bruch überraschen können. Das Aluband würde ich gerne mal kennenlernen. Wie it die Verkaufsbezeichnung, Hersteller? Danke und beste Grüße Falcone Gebt mir eine Kurve, ich will nicht trödeln!
das aluband bekommst du normalerweise in jedem baumarkt. das is wohl als reparaturband für rohre und ähnliches gedacht. dadurch, daß es quasi aus reinem alu besteht, ohne irgendwelches gewebe oder sonstige zusatzschichten, verändert sich die konsistenz auch nach längerer zeit nicht. in der garage müsst ich noch was haben.
willi
"Ich habe den Verdacht, daß sich das wahre Leben weit unter meinem Niveau abspielt." (Cora von Ablass-Krause)
dann werde ich mal bei meinem nächsten OBI-Besuch die Sanitärabteilung aufsuchen zwecks Anschaffung einschlägigen Materials zu empirischen Erhebungen des Nutzwertes von Aluband an zweirädrigen Kraftfahrzeugen unter erschwerten Bedingungen einer Parralleltwin-Antriebseinheit Grüße Falcone Gebt mir eine Kurve, ich will nicht trödeln!
den alubandtipp hab ich übrigens auch von keule. hatte es auch mal mit gewebeband probiert, war aber echt mist. wenn die sonne drauf scheint, quillt der kleber an der seite raus, alles wird schmierig und instabil. die gewebebandspezifische empirische erhebung kannst du dir also sparen
"Ich habe den Verdacht, daß sich das wahre Leben weit unter meinem Niveau abspielt." (Cora von Ablass-Krause)
jetzt kapier ich was du meinst opabär. willst nur den lenker mistsamt amaturen auf zöllig bzw. harley umbauen. das klingt schon schlau. dachte erst alle schrauben deiner w auf zöllig umbauen. das fänd ich dann allerdings scho a bisserl vogelig. W-Philiosophie: Haue von unten macht die Arme lang
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), aber das hört sich mir doch sehr nach Pfusch an. Nicht dass sich bei einer Vollbremsung auf einmal die Bremsarmatur wegdreht?
