Hallo Leute,

auf Captain Jake´s Big W650-Site sind sehr ausführliche Beschreibungen für Airboxmodification und Vergasernadelanhebung per U-Scheibe enthalten.

Da die Site nicht unter Links aufgeführt ist, stell ich den Link mal für alle ein, die es interessiert.

http://www.captainjakes.com/w650/mods.shtml

Gruß Detlef

Hat schon jemand diese Modifikationen durchgeführt und eine tatsächliche Verbesserung feststellen können?

Gruß, Heizer22

oiso i sog amoll das des so nix bringt, des mußt gut fein abstimmen, und prüfstand kontrollieren...
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könnte was bringen,da ich glaube,daß die W etwas verstopft ist um die Abgasnormen einzuhalten.
Allerdings würd ich auch nicht einfach am Plastic schneiden.Is so schlecht rüchgängig zu machen.
Zum Testen könnte man ja mal ohne den Lufikasten fahren.

hat schon mal jemand mit offenen Luftfiltern experimentiert?

Mir hat mal jemand erzählt, das das mit den modernen vergasern, die hier verbaut sind nicht funktioniert...

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Das eine oder andere Gute steckt schon im Menschen.
Ansonsten wären Organspenden ja völlig überflüssig.

AAAAAAAAALSO..............................................

ich denke schon das wegen vieler vorschriften die W650 nicht das leistet was sie leisten könnte,

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAABER,,,,,,,,,einfach irgendwo dran rumschnippeln????????

nein würde ich net machen.

Helmut

In Antwort auf:

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hat schon mal jemand mit offenen Luftfiltern experimentiert?

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Jau, hat wer. Habe ich einen Bericht mit Fotos zu in irgendeiner Motorradzeitung gelesen. Ich schau mal nach, ob ich die noch finde, dann stelle ich es rein.
--- WWL-Befugte ---

Ein Abenteuer ist manchmal nur ein teurer Abend.
Ron Kritzfeld (*1921), dt. Aphoristiker

bist ein schatz

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Das eine oder andere Gute steckt schon im Menschen.
Ansonsten wären Organspenden ja völlig überflüssig.

Moin,
hier http://www1.cncm.ne.jp/~yamaguti/w650Impression(E).html hat sich jemand richtig Mühe gemacht....

Fazit:
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.

Uli
Entropie erfordert keine Wartung!

In Antwort auf:

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...bist ein schatz...

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Ich werde es schaffen - und wenn ich dafür arbeiten müßte! (Charlie Chaplin)

Mich hätte mal interessiert, welche Leistung seine W vor den ganzen Maßnahmen hatte. Kann mir nicht vorstellen, dass er irgendetwas Sinnvolles erreicht hat.

... und dann schraubt er noch an der Königswelle rum

Hätte er lieber jemanden gefragt, der sich damit auskennt.

Also lieber so:

Sag mal BRUNO, bringt dieses ganze Zerschneiden der Luftfilter/Umsetzen der Vergasernadeln/Wechseln der Düsen was? Ich kann mir das nicht vorstellen (und wöllte es schon gar nicht probieren).

Die Motorenbauer bei Kawasaki haben ihren Job bestimmt gelernt. Sicher ging es auch darum den Schadstoffausstoß gering zu halten (was in Bezug auf die wohl kommende ASU bestimmt nicht sooo verkehrt war).

MäcLaut

schau mal an ... tuning light gabs schon mal vor vielen Jahren

Stimmt,

Zweizylinder-Motorräder mit Stil gibt es sogar noch viel länger.


Gruß

Wännä

(der auch Unterlegscheiben unter den Nadelhaltern hat)

.....und die nötigen Maßnahmen,um den "Zulassungskorken" zu entfernen,sind genauso lange bekannt...