Bei einer Louis-Bestellung hab ich mich verklickt.
Wollte eigentlich normales Öl bestellen, aber hab offenbar (?) auf das teilsynthetische (HD 10-40) geklickt - und natürlich auch bekommen.

Frage in den Forumsraum:
Rutscht die Kupplung mit dem teilsynthetischen durch (bzw. gibt's sonst einen Ärger damit)?
Sonst schick ich's wieder zurück.

Sorry, die Antwort ist sicher irgendwo in den Beiträgen zu finden , aber vielleicht hat jemand Zeit für eine knappe Antwort?

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Gruß
EBE-R 4273
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Kannste reinkippen, das Öl.
Verwende auch nur teilsyn. Öl. Motul Turbolight 10W40.

Ein Motorrad kann nicht zweizylindrig genug sein!

das delo 10 w40 daß ich verwende ist auch teilsynthetisch...

hab noch nie probleme gehabt. nur unter null grad ein zwei mal etwas gerutscht aber auch nur direkt nach dem start ca. 1-2mal!

marc

syntetisch - teilsyntetisch - mineralisch - schnurzpiepegalisch - haupsache kein PKW-LeichtLauf-Öl

das teilsyntetische Delo Öl ist für motorräder mit Ölbadkupplung bestens geeignet und habe ich selber auch schon 2x in meine W gekippt



es postete : euer Guru

Ja, das Delo ist es, was ich auch habe.
Werde es also demnäxt der Guten hinter die Binde kippen.

Danke!

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Gruß
EBE-R 4273
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In Antwort auf:

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syntetisch - teilsyntetisch - mineralisch - schnurzpiepegalisch - haupsache kein PKW-LeichtLauf-Öl

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mein haendler meinte "vollsynthetisches oel" sei wg. der kupplung nicht geeignet ???
stimmt dat nu, oder iss das kappes?

- gruesse aus dem wilden sueden -

thUMP
ONE KICK ONLY & GOOD VIBRATIONS! ;-))

Von Vollsynthetischem Öl sollte man beim Motorrad i.d.R. besser die Finger lassen, nach allem, was ich bislang gehört habe, wenn's nicht gerade ausdrücklich empfohlen wird - Ausnahmen gibt's aber wohl immer. Die W würde ich nicht dahingehend austesten. Wozu auch?

(Meine Anfrage bezog sich ja auf versehentlich erworbenes teilsynthetisches Öl. Normalerweise nehme ich mineralisches.)

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Gruß
EBE-R 4273
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Es gibt auch voll-synthetisches Öl speziell für Motorräder.
Aber es gibt bei der W eigentlic keinen Grund so teures Öl zu nehmen

Gruss

Andreas
looks good and works!

Nur mal so nebenbei....

es gibt kein synthetisches Öl. Weder teil- noch voll-

Guckst Du hier:

http://www.castrol.de/produkte/b_motorrad/details_rs4t.html

Nur wie schon geschrieben. Für die W unter normealem Betrieb nicht notwendig.

Andreas
looks good and works!

wie schon gesagt... es gibt keine synthetischen öle... weder voll- noch Teil-

Is halt metaphorisch gemeint...

brauch ja auch mal n paar sternchen....

gugst du hier...

http://www.shell-helix.de/ek/artikel_ek_187.html

Gruss Huebi:

1. hast Du natürlich recht: Öle werden nicht aus Wasserstoff, Kohlenstoff etc. "synthetisiert"
2. meinen Guckst Du hier bezog sich eigentlich nicht auf deinen Beitrag, sondern war als addendum an meinen gedacht: Nämlich, dass es unter den als - eigentlich unpräzise - synthetisch bezeichneten Motorölen auch welche gibt, die nicht nur für Motorräder geeignet sind sondern besonders für diese Anwendung geschaffen wurden.
3. Bleibe ich dabei: ich benötige für meine Fahrweise kein so teures Motoröl: egal ob die Bezeichnung synthetisch korrekt ist oder nicht.

Gruss

Andreas
looks good and works!

Genau so isses, Namensvetter. Ich verwende übrigens hundsgemeines "mineralisches" (heißt hoffentlich nicht, das da Steine drin sind) Öl, das im großen Umfang in Luftgekühlten PKW-Motoren getestet wurde. Estrella fährt gut damit, auch über 6000 Touren.
Hatte das gleiche (nicht das selbe) Öl auch in der Ente meiner Freundin (unser Schrauber kippt das in alle Enten...) und wenn ich damit gefahren bin, dann hat Sie auch über 6000 Touren aushalten müssen...

I know, it's only Rock'n Roll, but I like it!

@thump - natürlich kan man "vollsyntetische" motorrad-öle nehmen es darf halt nur kein PKW-LL öl sein



es postete : euer Guru

Vollsynth. ist das beste für den Laden der es verkauft......
Man selber merkt davon nichts,
ob man Polo Öl für 12 Euro / 5 L
in die W füllt,
oder "gutes" Castrol für 12 Euro / 1 Liter,
oder ich merke davon nicht,
weder zum Guten noch zum Schlechten.

Gruß
Frank

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