Moin,
komplett neue auf Garantie getauscht bekommen.

Uli
Entropie erfordert keine Wartung!

In Antwort auf:

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gibt es an den W's irgendwo einen fetten roten Not aus?

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Den gibts, und es eben dieser jener !

Üblicherweise nimmt man dazu den Zündschlüssel, doch im Notfall eben den Kill !

Dem Leben isses egal, wie tot du dich stellst !!
U- W
mit der Fgnr 1291

@Dünnling
Die Fachleute unter uns nennen den

In Antwort auf:

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Not-Stop-Schalter

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PAULLE,
der den Schalter in "fast" jedem Tunnel "braucht".
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Fährst Du schon, oder schraubst Du noch ??
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Da fällt mir jetzt erst was zu ein..

Hattest Du schon mal Probleme mit Zündaussetzern mit gleichzeitigem Reset von Uhr/Tageskilometerzähler?
Das hatte ich ganz zu Anfang einmal beim anfahren an der Kreuzung Zündung war weg und die W stand. Anlasser tot, Uhr auf Null. Nach zwei minuten gings wieder. Später gab es nur während der Fahrt kurze Aussetzer mit Reset der Uhr. Daraufhin wurde der Tacho/Drehzahlmesser auf Garantie getauscht und seitdem ist Ruhe.

Gruß Jens

Werde heute einen kurzen Ausritt machen und nochmal testen. Habe Zündschloss und Batteriepole (das ist ja ein scheiss Gefummel da mit der Eölektrik) geprüft und alle Steckverbindungen geprüft. Einen Tropfen W40 ins Zündschloss und einen Spritzer davon an den Schalter am Seitenständer. Schau mer mal....mit den Instrumenten muss ich mal Bruno anrufen ob's noch die Ersten sind...