Zitat von Jowa im Beitrag #10

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Vielen Dank für interessanten Infos.
Der GFK Tank aus Japan wäre eine Überlegung wert wenn der Preis nicht wäre.
Werde mich jetzt wohl auf die Suche nach einem gebrauchten Tank machen, für die 650er müsste ja auch der Tank der 800er passen, oder?
Die Vertiefungen der Kniepads müssten dann mit Zinn aufgefüllt werden - hat jemand da schlechte / gute Erfahrung mit?

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Hi, ich habe vorletztes Jahr meine Kneepads demontiert und die Vertiefung verfüllt. Mir wurde damals hier im Forum ebenfalls gesagt dass die Vertiefung für klassisches Verzinnen zu tief sei. Ich habe Zinn-Ersatz genommen, das Produkt hieß Karo-Zinn von PETEC. Es ist kein Hexenwerk aber man sollte schon auf die Verarbeitungshinweise achten, vor allem dass Du eine Kartuschenpresse benutzt welche das Übersetzungsverhältnis hat dass für den Zinnersatz vorgegeben ist. Mit der normalen 8,-€ Presse aus dem Aktionsregal musst Du drücken wie ein Ochse und drückst die Kartusche kaputt und das 2-Komponentenmaterial wird nicht richtig gemischt, härtet nicht aus und hängt wie ein weicher Kaugummi auf Deinem Tank. Klingt jetzt sehr speziell, ist es aber gar nicht wenn man darauf achtet und es richtig macht. Ich erwähne dies weil ich es aus den oben genannten Gründen nämlich 2x gemacht habe.
Wenn Du nach der Verfüllung mit dem Zinn-Ersatz noch kleine Ungenauigkeiten in der Oberfläche hast dann kannst Du diese mit ganz herkömmlicher 2-K Spachtelmasse noch beheben.
Ich hatte sowas vorher auch noch nicht gemacht und habe das, nachdem ich die richtige Presse benutzt habe, hinbekommen.