Diese Bild schickte mir jemand aus seinem DK-Urlaub in Odensee.

Ein Single mit Königswelle von Triumph? Hat da jemand den Motor einer Ducati Scrambler im Triumph Rahmen/Layout verwendet? Kriegs nicht zugeordnet.

Vielleicht wird hier mehr gewusst, ob so etwas so die Werkshallen in UK verließ?

img_1033.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Der Motor ist ein 200er Triumph Einzylinder.
Ich kenne den aus der Tiger Cub Ende der 50er Anfang 60er.

Und so sah DIE damals aus:

https://www.shannons.com.au/library/imag...-motorcycle.jpg

Paule.

Hi Wisedrum,

das ist ein OHV-Motor, also ohne Königswelle...

LG
Stefan

https://nl.wikipedia.org/wiki/Triumph_(m...port_Museum.jpg

Könnte eine T15 Baujahr 1955 sein

Zitat von spacysteve im Beitrag #4

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das ist ein OHV-Motor, also ohne Königswelle

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Zitat

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Richtig , Königswelle hätten die Tommis gar nicht geschafft.

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Das kann man aber so nicht sagen. Der Walter Moore war doch Engländer.

Die W-Japsen konnten doch auch prima abkupfern, von Norton+BMW+Triumph oder?

Nöö, Meguro hat sich wohl anfangs an BSA orientiert.

Ach ja, das sind ja auch Japaner. Quasi W Japaner.

Ach hier, eh ich noch weiter Gockel:
https://de.wikipedia.org/wiki/Königswelle

Zitat

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Richtig , Königswelle hätten die Tommis gar nicht geschafft.

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... und Königswellen sind durchaus eine urbritische Bauweise. Die gab es auf der Insel mannigfach in Zwei- und Vierrädern. Allerdings eher selten in Großserien-Fahrzeugen Da griff man dann doch lieber zur Hausmannskost mit Stoßstangen.

Reicht ja im Grunde auch. Natürlich nicht, wenn man auf dicke Hose machen will.

Danke an alle, die zur Aufklärung der Fragestellung beigetragen haben.

Gerne doch.