Hallo zusammen,

nachdem der Hinterradeinbau nach Reifenwechsel, sowie das Wechseln der Bremsbeläge vorne ohne große Schwierigkeiten gelungen ist, steh ich beim Vorderradeinbau auf dem "Schlauch". Distanzhülen (links die lange und rechts die kurze Hülse) und Achse sind drin. Wie kann ich die Achse jetzt mit rd. 88 Nm festziehen, wenn die Klemmbolzen erst danach festgezogen werden sollen? Bei mir dreht sich beim Anziehen die Achse. Ich hab hierbei auf der einenen Seite (rechts) den Drehmomentschlüssel angesetzt und auf der anderen reicht meine Kraft nicht mit dem Sechskantschlüssel für das o.g. Drehmoment "gegenzuhalten". Zum Vorderradeinbau find ich auch nix in der Datenbank.

Wäre toll, wenn mir hier einer von euch helfen könnte!

Vielen Dank und beste Grüße aus Osnabrück,
Bertram

Zieh den Klemmbolzen der Achse fest, dann klappt das auch.
Normalerweise reicht beim Ausbau auch nur einen Klemmbolzen zu lösen.

Wo steht denn, daß die erst hinterher festgezogen werden sollen?

Eine Klemmung muß fest sein, ich meine, die der Mutter, die andere lose und wird später angezogen.

Außerdem kannst du ja die Klemmung nach dem Achs-festziehen nochmal lösen, damit auch wirklich nix verspannt ist.

Ansonsten gilt:
Unheimlich ist des Schlossers Kraft, wenn er mit Verlängrung schafft.
Schieb einfach einfach ein Rohr über den Sechskantschlüssel, dann reicht auch die Kraft.

Wenn ich die Achse von links (in Fahrtrichtung) eingeschoben habe, müsste ich ja eigentlich auch links die Achsklemmung festziehen, da ich auf der rechten Seite mit dem Drehmomentschlüssel die Mutter anziehe. Oder irre ich da? Schon mal ganz vielen Dank für die schnellen Antworten!

Ja, genau so.

Ich lasse die Mutter immer eingeklemmt und schraube immer nur die Achse ein.

Ich mache es umgekehrt.

Ich bin links Händer.

Nur die Achse rein und Raus zu schrauben macht eben einen Arbeitsschritt weniger.
Denn dann mußt du ja nicht beide Klemmungen lösen.

Ich habe gerade nochmal drüber nachgedacht, ich mache das auch so.

So, bin fertig uns alles sitzt (mit Verlängerung des Seckskants hat man halt mehr Kraft!). Ich denke aber, das das Lösen der Klemmbolzen nicht unsinnig ist, da sich die Achse (nach dem Anziehen der Achsmutter) in Kombination mit den Gabeln richtig setzen kann. Das kann aber auch Korintenkackerei sein. Euch allen noch ein schönes Wochenende und nochmals besten Dank. Bertram

Wie schon geschrieben, wenn die Achse fest ist kannst Du ja die Klemmbolzen nochmal lösen und wieder festziehen.

Und einen Klemmbolzen mußt du ja auf jeden Fall immer lösen. Ich nehme löse den an der Achsseite.

Irgendwie muß man ja auch die Achse ziehen können.