Hat jemand Erfahrung mit "Hebelschützern"? Gibt es von vielen Firmen in Alu oder Nylon (Acerbis). Hier z.B. LSL

https://www.louis.de/artikel/lsl-hebelsc...stueck/10018798

Sind wohl ursprünglich für Rennen gedacht, damit die Fahrer sich nicht versehentlich mit dem Bremshebel verhaken.

Ich möchte damit aber das Abbrechen der Hebel verhindern, wenn mir die W mal wieder umfällt. Das ist man fern der Heimat ziemlich aufgeschmissen, wenn man nicht grade ein Ersatzteillager dabei hat.
Bin aber unsicher, ob das ausreichend stabil ist. Eine Alternative wären wohl Handschützer, aber die sind mir (noch) zu klobig und sehen an der W beschissen aus.

Wäre froh über eure wie immer fachkundigen Meinungen.

Gruss Reinhold

Für den Preis kannste auch zwei "Ersatzteile" mitführen - wiegt auch soviel, braucht kaum Platz und dann verhakst du dich nicht bei einem Sturz an den komischen Sturzbügelchen. 🤔

hebelschützer sind im rennsport sicherlich sinnvoll , evtl. auch bei seriensportbikes . bei der w oder ähnlichen klassikern für mich optisch ein graus .

Je einen Brems u. Kupplungshebel in den TaRuSa.
Wiegt nix,nimmt keinen Platz weg,und was man dabei hat geht auch nicht kaputt.

Auch ich hatte auf meinen Touren immer Ersatzhebel dabei - und:
die Armaturen nicht fest angeknallt. Dann kann sich die ganze Armatur im Sturzfall auf dem Lenker drehen und die Hebel brechen nicht. Leider erfolgreich beim Sturz im Wüsten-Schlammloch während meiner Spanien-Baskenland-Tour erprobt.
Zusätzlich - wenn nicht serienmäßig vorbereitet - kann man Sollbruchstellen Ca 2-3 cm vom Hebelende mit einem Dremel, einer Eisensäge oder Feile vorbereiten. Den Hebel kann man dann trotz Bruch immer noch gut nutzen. Leider auch schon erfolgreich auf irgendeiner Alpentour erprobt.
Ich schließe mich den Meinungen an, dass Hebelschützer optisch der W sicher nicht stehen werden.

wenn die wie intendiert funktionieren wuerde waeren die nicht zulaessig,

das was man kaufen kann ist kram der der Mopped wie ein rennerle ausehen lassen soll,

wenn man auf einer Rennstrecke stramm ueberholt kommt "man" nahe an den zu ueberhohlendenvorbei, dabei kann es passieren das man mit der hebelage sich im anderen Mopped verfaengt [gerne auch in ausladenden Aerschen] , davor sollen die schuetzen


reine Theorie von der ich babbel

Zitat

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...das was man kaufen kann ist kram der der Mopped wie ein rennerle ausehen lassen soll,

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Uuuuuuh, was für'n Deutsch ?!

Ausserdem hast (auch) Du ein DASS-Problem, mein Lieber .

Paule.

Eher ein "der/das"- und "Komma"-Problem, das "dass"-Problem hast du in dem Fall selbst.

Gruß
Serpel

ich finde die Dinger sollten so gefertigt sein !
ansonsten bin ich persönlich für Zweithebel oder Sollbruchstelle...

Besser ein "dass"-Problem, als ein Klugscheisser- und Oberlehrerproblem.

Finde ich nicht, im Gegenteil. Besonders peinlich ist es wohl, den andern zu "verbessern", indem man dessen (korrekter) Schreibweise Fehler unterstellt und dabei selbst Fehler macht.

Gruß
Serpel

Reinhold, spar dir das Geld!
Peinlich aussehen tut es zudem noch

eben - wir würden's Dir bei nächster Gelegenheit eh wieder abschrauben

Okay, okay

Ihr habt mich überzeugt!

Gruss Reinhold

Zitat

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... das "dass"-Problem hast du in dem Fall selbst.

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In dem Fall vermutlich zwar schon, da dieser Satz des "Deutschen fremd" war,
und ich ihn nicht so recht einsortieren konnte.

Jedoch bezog sich meine Kritik auf die schon vorher existente "das/dass Problematik",
des Herrn aus Frankfurt.


So, wie auch heute wieder in einem andere Fred von ihm vorgeführt:

Zitat

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...auserdem, ich glaube nicht daran das jemand bei Kawa sich hinhockt und nur aus Spass an der freude...

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Paule.