Ich bin grade dabei, den Schaltplan der W 800 durchzuarbeiten und bemühe mich darum, ihn auch zu verstehen. Das meiste hab ich sogar schon begriffen.
Aber:
Ich kapier nicht, wie der Scheinwerfer anbleibt, wenn der Starterknopf losgelassen wird. So wie ich das sehe, fliesst der Schaltstrom des Scheinwerfer-Relais über gelb/rot zum Starter-Relais. Wenn das anzieht, zieht auch das Scheinwerfer-Relais an. Wenn ich den Startknopf loslasse, fällt das Relais ab, aber der Scheinwerfer bleibt trotzdem an. Ist ja gut so, aber wie funktioniert das??? Wer kennt sich aus?
Danke, Gruss, Reinhold
[[File:Scannen0003.pdf]]
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Jetzt ist mir selbst noch eine (mögliche) Erklärung eingefallen:
Der Schaltstrom für das Anlasser-Relais wird im Anlasser-Schaltstrom-Relais durchgeschaltet, hat also dort einen relativ geringen Spannungsabfall. Der Schaltstrom vom Scheinwerfer-Relais fliesst über die Spule und hat dort einen deutlichen Spannungsabfall und fliesst danach zum Anlasser-Relais.
Kann es sein, dass das Anlasser-Relais auch nach Loslassen des Starterknopfes weiter durchströmt wird, die geringere Spannung über das Scheinwerfer-Relais aber nicht ausreicht, um das Relais anzuziehen?
(Ein ehemaliger Maschinenbauer ist nun mal kein Elektriker)
Danke für den Hinweis. Habe sowas auch schon vermutet. Aber auch bei Selbsthaltung muss der Strom ja irgenwohin abfliessen und da seh ich im Schaltplan nur das Anlasserrelais, das dabei aber nicht anzieht, weil der Strom zu klein ist.
Das Anlasserrelais ist nicht extra bezeichnet, das sitzt bei 12 vom Schaltplan Scheinwerferschaltkreis, (Hauptsicherung). Ich hab jetzt noch den Plan vom Elektrostarterschaltkreis in die Anlage gelegt. Da ist es allerdings die Nummer 9. [[File:Elektrostarterschaltkreis.pdf] [[File:Scheinwerferschaltkreis.pdf]]
Gruss Reinhold
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Elektrostarterschaltkreis.pdf
Scheinwerferschaltkreis.pdf