Gestern habe ich die 12Tkm Wartung durchgeführt, u.a. Ventilspielkontrolle. Bei der Abschlussfahrt zeigte sich an der re., hinteren ZKdeckelschraube eine kleine Undichtigkeit. Viel Nachziehen geht nicht. Es entsteht eine knapp 1cm schmale, zarte Ölspur, die nicht über den Deckel weiter herunter läuft - nichts Dramatisches. Eine neue U-Scheibe habe ich so kurz vor dem W-Treffen nicht zur Hand... Außerdem will ich dafür nicht gleich wieder den Deckel abmachen.
Frage 1: Lässt sich die U-Scheibe auch beim montierten Deckel herausziehen? Sie sitzt n.m.E. recht stramm im Deckel.
Frage 2: Zur Überbrückung würde ich wohl am besten die betreffende Schraube herausdrehen und unter die (gereinigte) Schraube (Bundkopf) etwas hitzefesten Silikon schmieren und schauen, ob' s dicht bleibt.
Dass die U-Scheiben (Buchse aus Metallscheibe mit Gummi) so anfällig sind, war mir jedenfalls neu. Das nä. Mal werde ich gleich alle 6 auswechseln und mir Ärger und Zeit ersparen.

Die Schrauben am Ventildeckel sind wiederverwendbar. Ich habe die schon etliche Male wieder eingesetzt. Es kann sein, dass die Fläche nicht ganz sauber war und so etwas Öl raus schwitzt. Du kannst etwas nicht aushärtende Dichtungsmasse oder Silicon auftragen, dann sollte es OK sein. Nachziehen der Schrauben bringt nichts, außer die Gefahr, dass sie abreißen.

LG
Friedo

Danke.
So mache ich es also nachher - und gut wird's sein! ;-)

Zitat

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Dass die U-Scheiben (Buchse aus Metallscheibe mit Gummi) so anfällig sind, war mir jedenfalls neu.

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Das wäre auch neu.
Normalerweise kann man die fast endlos wiederverwenden. Die Schraube hat einen Bund und so kann man die Dichtungen nur definiert zusammendrücken. Das Dichtgummmi ist elastisch genug, das viele Male auszuhalten. Ein Quetschen des Gummis ist nicht möglich. Eine schlaue Konstruktion.
Theoretisch könnte das Gummi verhärten. Erlebt habe ich das aber noch nicht.
Die Scheibe mit dem Gummi kann man problemlos herausnehmen, auch wenn der Deckel montiert bleibt. Einfach Schraube rausdrehen, Scheibe rausnehmen, reinigen oder ggf. neue einsetzen.

Danke, mit "Dirko grau" (Standard) hälts jetzt dicht. Also keine Ölspur hinter mir quer durch Deutschland.

Hallo Sprinter,

die Dichtscheiben bei der 650er kann man, wie schon Falcone schrieb, fast endlos verwenden. Sieht bei der W800 schon anders aus, die reisen beim losschrauben immer den Gummi mit weg.

Gruß

Carlo

Danke, das bestätigt meine (einzelne) Erfahrung.