Hallöchen,

zwar ziemlich unwahrscheinlich das hier jemand einen Draht dazu hat - aber man weis ja nie.
Suche einen schönen Peugeot 504 (wenn es geht mit Schiebedach), Benziner, Schalter, spätes Baujahr (wegen der Sicherheitsgurte hinten).
Da mein Bein nach Krankenhauskeim immer noch im (ungewissen) Genesungsstadium ist brauch ich dringend als Seelenplaster was zum Schrauben was auch familienverträglich ist.
Da Citroen CX und DS mitlerweile zu teuer für mich sind möchte ich gerne auf einen Peugeot 504 als Alltagsklassiker umsteigen.
Budget höchsten € 7500,- für ein wirklich gutes (rostfreies) Exemplar mit höchstem kleinem Wartungsbedarf (technisch und kosmetisch).

Gruss,

Pupsi

504 TI gab es doch gar nicht ohne Schiebedach, oder?
Bin mal sehr gespannt, ob du noch so einen findest. Ich drücke dir die Daumen als ehemaliger 504-Fahrer.
Diese hier hast du bestimmt auch schon gefunden?

Moin,

vielleicht der hier: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/peu...ormation_dealer

Gruß und gesundes neues Jahr

Stefan

Guten Morgen,

der TI war sogar serienmäßig mit Schiebedach ausgerüstet.
Ich muss mich auch erstmal richtig schlau machen - ich bin ja eher Citroen geprägt.
Ich habe mich auch entschlossen doch lieber nach der Vergaservariante zu suchen (GL) und nicht nach dem Kugelfischer-Einsprizung.
So kann ich alles selber machen.
Wie bei vielen Franzosen haben ja die Holländer systematisch in Frankreich alles abgegrast.
Bei allen diesen Dingen hilft da nur Geduld und Glück.

Danke und Gruss,

Pupsi

Mechanisch waren die Teile ja nicht tot zu kriegen. Aber der Rost. Ich bin seinerzeit mit meinem in die Nähe von Marseille gefahren. Dort habe ich ihn einem Händler überlassen, der die alten Peugeots nach Mittelafrika verschiffte. Ich habe dann für 1000 Mark Aufpreis eine wirklich gute DSuper mitgenommen, denn die wollte in Afrika keiner haben.

Zitat von Falcone im Beitrag #5

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Aber der Rost. .
.. Ich habe dann für 1000 Mark Aufpreis eine wirklich gute DSuper mitgenommen, denn die wollte in Afrika keiner haben.

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Zitat

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Mutiere sie dann langsam auch zur Rostlaube?

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Ganz dünnes Eis!

Shit, es fehlt ein T und am Ende dafür kein E. Wird das Eis nun dicker, wenn es mutiert heisst, was es heissen sollte?

Alte französische Autos und Rost, da war doch was, kratz' am Kopf, was war das bloß?
Ah ja, ständig und gute Rostvorsorge und es blüht einem doch was.

Wisedrum

Tja, das waren noch Zeiten, als man als Altautohalter zuallererst mal jemand kennen mußte, der tüvkonform Rost schweißen konnte ...

heute kein Thema mehr, heute muß man jemanden kennen, der sich mit Laptop und Scheißelektronik auskennt !

Ich bin 3 Jahre ID gefahren ohne eine einzige Panne oder außerplanmäßige Reparatur.
Mit anständiger Rostvorsorge kann man die braune Pest zumindest bändigen.

Englische, italienische, deutsche etc. Autos sind aber auch nicht besser

Zitat

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Tja, das waren noch Zeiten, als man als Altautohalter zuallererst mal jemand kennen mußte, der tüvkonform Rost schweißen konnte ...

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Stimmt. Wenn man das den jungen Leuten heute erzählt, schauen sie ganz ungläubig: "Der labert mal wieder, der Alte!" Und dabei mussten es ja nicht mal Altautos sein, aber dem dritten TÜV ging es in der Regel schon los mit der Schweißerei.

Sagte ich doch, dünnes Eis.

Ich fand die Zeiten gar nicht so schlecht. Ich als Schutzgas-Schweissgerätbesitzer konnte mich so finanziell ganz gut durch das Studium bringen.

In meinen Golf L habe ich zusammen mit meinem Bruder nochmal dasselbe an Gewicht an Blechen reingeschweisst, das waren noch Zeiten.

Ich hatte auch mal n Kumpel, der davon "lebte" alte Peugeots nach Afrika zu überführen.
Und Morinis in Italien einzusammeln.