Es soll ja sogar Motorräder geben, wo ein ganzer Zylinder von einem davorliegenden Zylinder verdeckt wird.

Ich werde es einfach ausprobieren.

Ich wollte das nicht schlecht reden, mir hat sich halt die Frage gestellt.

Hab ich auch nicht als schlecht reden verstanden und die Frage hab ich mir auch gestellt.
Schaun mer mal.

Genau, der nächste Prachtsommer zusammen mit der Klimaerwärmung und der Tatsache, dass Brundi wieder arbeiten muss, wird schon die richtigen Testbedingungen liefern.
Nicht der Zylinder bekommt ja ggf. Hitzeprobleme, sondern der Kopf - und da sieht es doch wirklich auch so aus wie bei der Shark.

Zitat

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Nicht der Zylinder bekommt ja ggf. Hitzeprobleme,

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Nicht? Der hat doch keine einzige Kühlrippe mehr die ihn kühlen könnte, der Kopf liegt zumindest noch im Fahrtwind.

Eben. Der Kopf liegt im Fahrtwind.
Und wo wird die Hitze erzeugt? Im Kopf oder im Zylinder?
Und jetzt sag nicht: Im Auspuff - bloß, weil du Dussel dich mal daran verbrannt hast

Ach der Zylinder wird gar nicht warm? Warum hat er dann Kühlrippen?
Und ich dachte immer ein Kolben, der mit einem Affenzahn auf und ab kolbt erzeugt Reibungswärme, so kann man sich irren.

Nimm doch mal so ein elektronisches Fernthermometer und prüfe es nach.
Du wirst sehen, die Zylinder-Kühlrippen bei der W sind nur zu Showzwecken da.

Richtig!

So ein wassergekühlter Zylinder sieht doch nach nichts aus.

Dagegen ein luftgekühlter Zylinder ...

Zitat von Falcone im Beitrag #23

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die Zylinder-Kühlrippen bei der W sind nur zu Showzwecken da.

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Zitat

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Nimm doch mal so ein elektronisches Fernthermometer

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Habsch keins, is mir auch egal, is ja 3-Rads Mopped, das den Hitzetod stirbt.

Das stirbt nicht. Das hat schon so viel mitgemacht. Das hat neun Leben!

Schaumerma, dann wermer scho sehn.

Für den Notfall hätte ich noch einen gut gekühlten Zylinder im Gefrierschrank.

Is nicht nötig. Ich kenne einen, der immer mal einen Motor oder Teile rumliegen hat.