Jetzt ist mir doch noch was eingefallen, was ich am Gespann gemacht habe, ich habe ein anderes Ritzel eingebaut, ist es möglich, daß ich in dem Bereich ein Kabel abgezogen oder abgerissen() habe, daß diese Symptome auslösen könnte?

kabel von speed sensor?
gear position sensor

ist da "in der naehe"

Ja, das Kabel des Gangsensors und des Tachoimpulsgebesr. Hattest du da eventuell was gelöst und hast du es irgendwie gequetscht?

Tachoimpulsgeber müsstest du aber sofort merken, denn dann funktioniert der Tacho nicht mehr.

Alles wieder gut, ich habe mal C4s Methode angewandt und jetzt löpt se wieder, vielen Dank für Eure Hilfe!

Hatte sich ja schon erledigt Ups.

Prima - Fehler erkannt und behoben, anscheinend.

Nur mal so zusätzlich, bei der Gelegenheit:

Zitat

---

...hängende Schwimmernadel...Fernthermometer (Infrarot-Thermometer)...Krümmertemperatur, welcher Zylinder nicht richtig läuft, also kälter bleibt. Zumindest grenzt das dann die Fehlersuche schon mal ein....

---

Ja, ich hatte auch mal ein hängendes Schwimmernadelventil, und da reichte es während der Warmlaufphase, die beiden Krümmer mit den Pfoten anzufassen um zu merken, welcher nicht (richtig) lief .

Und? Ist der Verband schon wieder ab?

Auah!

Wisedrum

Laboranten haben angezüchtete Asbestfinger !



Das geht tatsächlich. Gleich nach dem Anlassen mit beiden Pfoten anpacken - das dauert 'ne Weile, bis die doppelwandigen Krümmer so heiß werden, daß man sie loslassen muß - voila, wie der Pariser sagt.