Moin! Gibt es eine Anleitung um die Stoßdämpfer / Federn hinten wechseln?
Gruß
Holger

also dämpfer wechseln in kurzform:
aufbocken auf h ständer
untere schrauben rausdrehen
muttern ober ab
dämpfer ab und dran
festschrauben...
dauert keine 10 minuten... sage ich jetzt mal als laie

aufbocken, auf einer seite (!!!) oben und unten abschrauben (oben hutmutter unten schraube) altes federbein entfernen, neues einsetzen und festschrauben, dann das selbe nochmal auf der anderen seite.

geht auch beides gleichzeitig... da sackt das rad halt 5cm ab....
aber einzeln ist leichter

Na ja, man sollte schon jede Seite nacheinander tauschen und nicht beide auf einmal.

Einspruch euer Ehren ... aber das hatten wir glaube ich schonmal ...

... abwechselnd-einseitiges Wechseln empfielt sich nur bei (in der Länge)absolut identischen Dämpfern ... ansonsten kann sich die Aktion durch Verspannung der Schwinge erheblich in die Länge ziehen ...

piko

Bis zu etwa einem Zentimeter Unterschied kannst du durch drücken/ziehen problemlos ausgleichen.
Original gegen Ikon geht so einwandfrei.

Zitat

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Original gegen Ikon

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Ja klar gehen tut das, aber ich fand beide Dämpfer abschrauben in dem Fall einfacher ... und wenn man etwas unters HR legt sackt da nichtmal was ab und die Töpfe bleiben auch kratzerfei

piko

Ihr könnt aufhören. Ich bin schon längst fertig! 8,214 Minuten ;-)

Hab mir gedacht, dass es leicht ist aber der Teufel steckt ja manchmal im Detail.

Danke!

Gruß
Holger

Und ich wollte gerade schreiben, dass es besonders einfach geht, wenn man das Motorrad einfach auf den Kopf stellt.

Zitat von Falcone im Beitrag #10

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Und ich wollte gerade schreiben, dass es besonders einfach geht, wenn man das Motorrad einfach auf den Kopf stellt.

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Zitat von Duck Dunn im Beitrag #11

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Zitat von Falcone im Beitrag #10

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Und ich wollte gerade schreiben, dass es besonders einfach geht, wenn man das Motorrad einfach auf den Kopf stellt.

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ja schade weil ich wollt auch grad schreiben, dass erst der komplette Auspuff runtermuss

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Haha !! Punktsieg für Firestarter !

Und wie hast Du dabei dann noch die Ventile auf dem Kopf stehend eingestellt? Nee nee, die Geschichte glaube ich Dir nicht...

Obwohl - wenn der Auspuff schon mal ab ist, kommt man ja ganz leicht an das Auslassventil ...