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Dieses Thema hat 26 Antworten
und wurde 1.149 mal aufgerufen
 Motorrad
Seiten 1 | 2
Brauchi Offline




Beiträge: 8.248

13.09.2013 09:17
Trial-Mopete... Antworten

... irgend wie juckt's mich tatsächlich. - Ist alles noch weit weg von spruchreif, aber mal informieren ist ja immer gut.
Ich kenn mich nämlich mal garnicht damit aus.

Wer da also gern Infos zu abgeben möchte: Immer her damit!

Was mir so vorschwebt:
- was Wassergekühltes (kein Twinshock, vintage/oldi/classic Gelöte)
- wie's aussieht wär mir größtenteils wurscht - die Technik soll funktionieren & zuverlässig sein - halt zum benutzen und gut.
- üben, geschicklichkeit, schwitzen dabei, loads of spaß!!!
- kein wettbewerb, ne spaßkiste, nummernschild wär cool - aber kein muß
- möglichst günstig im einkauf

Auf was muß ich achten?
Wovon soll ich die Finger lassen?
Welche sind zu empfehlen?

1000-Dank,

Brauchi

http://brauchisbikes.blogspot.com/

W650-Teile die ich abgeben kann

Hobby Offline




Beiträge: 42.165

13.09.2013 09:26
#2 RE: Trial-Mopete... Antworten

Zitat
was Wassergekühltes (kein Twinshock



Hmmm..... ?
das beißt sich fast !!

edit:
Blödsinn was ich schreibe....

.
.
Gruß Hobby

der mit drei W-Treffen im europäischen Ausland....

Brauchi Offline




Beiträge: 8.248

13.09.2013 09:28
#3 RE: Trial-Mopete... Antworten

Sicher?

edit: genau!

Brauchi

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Falcone Offline




Beiträge: 113.419

13.09.2013 09:49
#4 RE: Trial-Mopete... Antworten

Hast du denn ein Trial-Gelände in erreichbarer Nähe?

Ich denke, das ist das A und O. Wenn du erst ziemlichen Aufwand betreiben musst, um irgendwo fahren zu können und dass dann auch noch Geld kostet oder es dort überlaufen ist, ist die Lust vermutlich schnell vorbei.

Ich hatte mir da auch falsche Vorstellungen gemacht. Deswegen ist die Beta jetzt zum Einkaufsmopped verkommen.

Grüße
Falcone

piko Offline




Beiträge: 16.462

13.09.2013 09:56
#5 RE: Trial-Mopete... Antworten

Wozu ein Trialgelände ... dem Brauchinger schwebt doch sicher sofas vor ...

Zitat von Falcone
Deswegen ist die Beta jetzt zum Einkaufsmopped verkommen.


Wie darf man sich das vorstellen - mit Anhänger?!

piko

warum einfach, wenn's auch kompliziert geht

Brauchi Offline




Beiträge: 8.248

13.09.2013 10:14
#6 RE: Trial-Mopete... Antworten

... ja, das mit dem gelände ist in der tat etwas was mir etwas 'kopf' macht - meine üblichen arbeitszeiten im übrigen auch - darum ist eine alternative zum trialmopped sicher auch ein kleiner crosser mit straßenzulassung.

... ist halt alles noch nicht ausggoren, drum ja auch der fred.

Brauchi

http://brauchisbikes.blogspot.com/

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martin58 Offline




Beiträge: 3.934

13.09.2013 12:20
#7 RE: Trial-Mopete... Antworten

als ich noch in hamburg gewohnt habe, gabs son paar sandgruben oder müllhalden im umland, die man unter den endurofahrern kannte und wo man am wochenende mal im dreck spielen konnte.
also ich würde eher auf ein mountainbike setzen und die harburger berge unsicher machen. da hast du letzlich mehr spass.

Brundi Offline



Beiträge: 33.305

13.09.2013 12:30
#8 RE: Trial-Mopete... Antworten

Zitat von Falcone im Beitrag #4
Hast du denn ein Trial-Gelände in erreichbarer Nähe?


Wenn mich nicht alles täuscht, dann gibt es in der Martfelder Ecke ein Trial Gelände. Wenn Brauchi also mal wieder in Wildeshausen weilt, dann ist das nicht weit weg!

Grüße
Monika

Brauchi Offline




Beiträge: 8.248

13.09.2013 13:40
#9 RE: Trial-Mopete... Antworten

... im Wilden Haus gibt's ja sogar einen Cross Verein.

Brauchi

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Hobby Offline




Beiträge: 42.165

13.09.2013 15:27
#10 RE: Trial-Mopete... Antworten

Zitat
edit: genau!



So !
jetzt hat der Hobby Zeit...

wenn du wirklich was "neueres" suchst ist die Auswahl nicht so riesig !!
sei denn eine reine Trial ohne Zulassung...
in den 70ern bis Ende 80er Jahren gab es 'ne Menge dieser Kisten mit Zulassung
die einer richtigen Trial schon sehr nahe waren !! (ähnlich meiner alp)
irgendwie ist es dann still geworden und es gab nur noch "Wettbewerbsgeräte"

und was ja die anderen schon erwähnt haben
WO WILLST DU DAMIT FAHREN
wenn es bei euch da oben "wilde Strecken" gibt ist das okay !!
aber ich denke mal die Zeiten sind rum...
und du darfst auch nicht vergessen das heutzutage fast jeder einen Foto im Handtelefon hat
und sich das "Prozessieren" zum Volkshobby entwickelt hat !!!
wir hatten in den 80ern hier rund um WI 3-4 "wilde Strecken" und da gab es kein Internet wo die Koordinaten von irgendwelchen Leuten ins Netz gesetzt wurden
sodass nächsten Samstag da 10 Mann mehr auf der Bahn waren...
zu der offiziellen Sache mit dem Verein solltest du wissen das es da eine Menge Regeln Uhrzeiten und Verpflichtungen gibt !!
und die müssen eingehalten werden !!!!!!
das ist nicht so wie mit dem Straßenmoped wo man mehr oder weniger machen kann was man will
bzw. zu 95% nicht erwischt wird...

jetzt hab ich dir die Sache schön mies gell ??


Also:
wenn es Möglichkeiten gibt irgendwo "wild" zu fahren oder du kein Problem damit hast
kauf dir so ein Ding und hab Spaß !!
nur was ??
mit Zulassung und für kleines Geld gibt es ab 90er Jahre nicht arg viel...
Gasgas Pampera oder richtige Trial Kisten mit Zulassung...
mehr fällt mir nicht ein !
die Beta alp war ja seit langer Zeit wieder mal was in der Richtung
und da hat Scorpa mit der T-Ride, KTM mit der freeride und Ossa mit der Explorer nachgezogen !!
mit Twinshock und Luftkühlung haste da schon mehr Auswahl !!!
aber halt alles vor Ende 80er Jahre...

oder geh doch einfach zum Ziro !!
der hat den Schuppen bestimmt voll stehen....

.
.
Gruß Hobby

der mit drei W-Treffen im europäischen Ausland....

mappen Offline




Beiträge: 15.033

13.09.2013 16:28
#11 Trial-Mopete... Antworten

tach

fahr mal eine dr350 probe, die kann fast alles und ist nahezu unkaputtbar... halt lutfgekühlt...
und dann nur mit zulassung, sonst wirst du schnell merken wie nervig das ist so ein gerät immer
mit anhänger oder anders zur strecke zu bekommen... und wenn die dr kein spass mehr macht, die
verlieren nix an wert... kosten real 12-1800,- oironen, das bekommst du aber auch nach jahren
noch wieder... und mit 17ltr plastetank kommst du auch noch bis timbuktu und zurück

hier fahren die jungs in letzter zeit immer öfter auf den abraumhalden rum, wollte ich heute mit,
habe dann aber gesehen das sie schon gestern gefahren sind

verhöker dein hondageraffel und kauf ne lc4 400 die kann alles was der normalo braucht
bzw umsetzen kann...

gas

mappen




Hobby Offline




Beiträge: 42.165

13.09.2013 16:48
#12 RE: Trial-Mopete... Antworten

Zitat
fahr mal eine dr350 probe, die kann fast alles und ist nahezu unkaputtbar...



stimmt schon
nur:
so wie ich das bei Brauchi lese
sucht er was wirklich leichtes und handliches !!
und da gibt es echt nicht viel... hab es ja schon geschrieben...

.
.
Gruß Hobby

der mit drei W-Treffen im europäischen Ausland....

Brauchi Offline




Beiträge: 8.248

13.09.2013 16:50
#13 RE: Trial-Mopete... Antworten

@ mappen: schottern kann ich auch mit der nx.

... We're talkin 110kg max!!! - lieber weniger.

@ hobby: hab mich am glemseck ja mal auf die alp 200 gehockt. - gar ned ganz scheiße, so auf'm papier. - müsst mer halt mal testen...

Brauchi

http://brauchisbikes.blogspot.com/

W650-Teile die ich abgeben kann

Hobby Offline




Beiträge: 42.165

13.09.2013 16:51
#14 RE: Trial-Mopete... Antworten

Zitat
@ hobby: hab mich am glemseck ja mal auf die alp 200 gehockt. - gar ned ganz scheiße, so auf'm papier. -



haste mir doch alles in der Lebkuchenbude erzählt !!

.
.
Gruß Hobby

der mit drei W-Treffen im europäischen Ausland....

mappen Offline




Beiträge: 15.033

13.09.2013 16:52
#15 RE: Trial-Mopete... Antworten

tach

Zitat von Hobby im Beitrag #12
stimmt schon
nur:
so wie ich das bei Brauchi lese
sucht er was wirklich leichtes und handliches



und bezahlbar soll sie sein, und zuverlässig... da ist die dr mit rund 140kg schon eine echte ansage...
alles andere wird es viel schwerer wenn du mal teile brauchst, dann hast du gelitten... die 350er dr dagegen
gibt es immer noch wie sand am meer...

gas

mappen




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