Flex
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10.07.2013 19:11
also ich bin grad dabei die punkte des 12.000km service abzuhaken und hätte dazu paar fragen. ventilspiel: beim ventildeckel ist zusätzlich zur dichtung noch eine dichtmasse drauf, ist diese wieder nötig oder reicht die dichtung? wenn ja welche dichtmasse verwende ich am besten dafür? schwinge schmieren: gibts da keinen schmiernippel oder bin ich blind? EDIT: gabelöl wechseln: wieviel öl wird ca benötigt?
Axel J
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10.07.2013 19:19
Zitat von Flex im Beitrag #1 ... schwinge schmieren: gibts da keinen schmiernippel oder bin ich blind?weder (Schmiernippel) noch (blind)
Schwingenachse raus, das ?Elend? betrachten, schmieren und wieder rein.
Zur Dichtmasse kommen sicher noch die Dichter
Axel
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Buggy
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10.07.2013 19:21
Dichtermasse:Dirko! Aber sparsam verwenden!
Gruß BuggyEs bleibt auch weiterhin schwierig(Walter Giller) First Member of The Spießers MC Chapter H
Flex
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10.07.2013 19:35
bezüglich dichtmasse war eher nicht unbedingt ein hersteller gesucht sondern primär die art der benötigten dichtmasse? (hitzebeständig bis wieviel C°,....)
Age is of no importance unless you are a cheese
Buggy
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10.07.2013 19:41
Gruß BuggyEs bleibt auch weiterhin schwierig(Walter Giller) First Member of The Spießers MC Chapter H
3-Rad
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10.07.2013 19:44
Und beim Fetten der Schwingenlager bloß nicht zu geizig mit dem Fett umgehen.
Axel J
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10.07.2013 19:56
Zitat von 3-Rad im Beitrag #7 Und beim Fetten der Schwingenlager bloß nicht zu geizig mit dem Fett umgehen.Da hat er recht, der Norbert. Wie alt ist die Maschine eigentlich?
Axel
-
Flex
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10.07.2013 19:59
Zitat von Axel J im Beitrag #8 Da hat er recht, der Norbert. Wie alt ist die Maschine eigentlich?ist von 2001 und hat jetzt halt schon paar km drauf, daher sollt ich halt mal das 12tausender service machen
Axel J
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10.07.2013 20:02
Zitat von Flex im Beitrag #9 ... ist von 2001 und hat jetzt halt schon paar km drauf, daher sollt ich halt mal das 12tausender service machen ... Oh, dann ist sicherlich noch viel mehr zu tun, als nur die 12000er Inspektion. Das sind ja 12 Jahre
Axel
-
smiler
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10.07.2013 20:28
Zitat von 3-Rad im Beitrag #7 Und beim Fetten der Schwingenlager bloß nicht zu geizig mit dem Fett umgehen....ja da lob ich mir die gute alte zephyr schwinge in alu, die hat nämlich was ganz altmodisches, die hat nen schmieeernibbl, ätsch
Grüsse aus Göggelsbuch smiler"man muß einen schlag haben, sonst läufst rum wie ein depp"
piko
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10.07.2013 20:45
Zitat das ?Elend? Ich habe mich letztens beim Kettensatzwechsel nach 47tkm in 7jahren auch geärgert, daß ich nicht schon eher mal die Schwinge raus und nachgeschmiert habe ... zum Glück waren die Lager trotz "furz"-trocken noch OK, aber nicht auszudenken, wenn ich den Winter durchgefahren wäre ... die Schwingenachse hat übrigens auch schon geblüht und ging nur mittels kräftigem Hammer rauszuschlagen. piko
warum einfach, wenn's auch kompliziert geht
Flex
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10.07.2013 20:52
Zitat von Axel J im Beitrag #10 Oh, dann ist sicherlich noch viel mehr zu tun, als nur die 12000er Inspektion. Das sind ja 12 Jahre was würdest du etwa sonst noch empfehlen?
EDIT: gabelöl wechseln: wieviel öl wird ca benötigt?
piko
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10.07.2013 20:54
Zitat von W650 Datenbank In jeden Holm füllt man nun ca. 322 ccm Gablöl. piko
warum einfach, wenn's auch kompliziert geht
Soulie
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10.07.2013 21:04
Zitat Schwingenachse raus, das ?Elend? betrachten, schmieren und wieder rein. Hab ich noch nie gemacht. Gleich mal inne Datenbank gucken, wie man da vorgeht.
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