Habe ich gerade im Handbuch gefunden und gibt es wohl nur für Kalifornien und Taiwan. Wie funktioniert denn das?





Grüße
Friedo

Ist wohl so ähnlich aufgebaut wie z.B. auch bei der Honda NX650 (Dominator).

Die Abgase aus der Gehäuseentlüftung werden durch ein Gefäss geführt, in dem sich Ölspritzer / Ölnebel absetzen können.

Und von Zeit zu Zeit kann / soll man dieses (Gefäss) entleeren....

Verhindert auch noch den allerletzten Öltropfen für die Umwelt...

sorry, habe jetzt erst das zweite Bild gesehen...
Da steht ja bereits alles ausführlich...

Bei der (Bj. 88ff) Dominator gab es da noch einen Ablaufschlauch mit Stopfen...,
...jetzt ist dieser "Kanister" so gross, dass er ein Motorradleben lang ausreicht...

...is designed to work well through the motorcycle s life...

Muss wohl so sein. Ich habe nur den Anschluss zur Motorentlüftung gesucht. Geht wohl erst einmal in die Airbox und dann ist es der kariert dargestellte Schlauch der oben an die Airbox geht.

Danke
Friedo

Ist das nicht der in Kalifornien seit langem vorgeschriebene Benzindampf-Filter, der dort an jedem Tank zu hängen hat?
Und hier auch an allen Autos zu finden ist.

Das ist dieser Filter.Ja in California gibt es das schon seit den 90ern.
Die Zephyr als California Modell hatte dies z.B.

Bei den Autos sogar schon länger. Ich hab so ein Teil mal aus einer 92er California-Harley ausgebaut.

Ja Genau.Die Zephyr war auch derart schlauchverseucht,das haben wir inklusive SLS alles entfernt.Und siehe da,alles viel aufgeräumter unterm Tank usw.

haha wie geil
das is das Ding das wir an der Clubby abgeschraubt haben :-)