Leute, das ist nichts als ein Glaubenskrieg, zumindest derzeit. Die, die keinen Vergaser warten können, können auch keine Einspritzung warten. Für die Älteren mit entsprechender Erfahrung ist es einfacher, einen Vergaser zu warten, für die, die mit IE groß geworden sind oder sein werden, ist es einfache eine Einspritzung zu warten (ich persönlich kenne nun beides und finde inzwischen letzteres deutlich einfacher). Und wenn eine W mit gerissener Membran in der Pampa liegen bleibt, hat man die in der Regel genausowenig als Ersatzteil dabei, wie wenn einem eine Einspritzdüse ausfällt. Insofern ist das ein Streit um Kaisers Bart.
Genaugenommen ist an einer Einspritzung viel, viel weniger dran, was kaputt gehen kann. Angst macht doch nur die Elektronik. Und die hat die Vergaser-W auch. Egal bei welcher W - wenn die Blackbox ausfällt ist Ruhe im Schacht.
Haben nur Sonnenscheinsommerfahrer die Vergaser W? Meine Waltraud hat Vergaser, genauso, wie meine anderen Mopeds. Nur die fahren nach kurzem Choke-Gebrauch auch im Winter. Mit der Waltraud isses ne Qual. Bis das Ding im Winter so warm ist, das es prima ohne Choke läuft, vergehen Ewigkeiten.
Hi Micka, Fahre meine W auch weit in den Dezember und so früh wie möglich wieder im neuen Jahr...Brauch eigentlich nur +° damit`s nicht zu glatt wird. Bei den genannten Bedingungen läuft sie auch nach relativ kurzem (ca.200-300 m) Choke Einsatz...muß aber dazu sagen wir haben im Dorf keine einzige Ampel dann in alle Richtungen ein paar Kilometer "Luft" zum warmfahren...da ist die Kiste so weit auf Temperatur, an rechts vor links Kreuzungen muß ich am anfang ein wenig am Gashahn spielen aber sie nimmt ohne sich zu verschlucken wieder sauber Gas an. Habe jetzt zu den Vergasern aber schon so viel verschiedene Eindrücke hier mitbekommen (alleine schon die Drehzalanhebung bei ziehen des Chokes ist wohl schon so ne sache...das ist wohl bei vielen anders/verschieden ) Kann da "Er" nix zu Deinen extremen Problemen sagen ?? Ist bestimmt nur ne kleine Abstimmung/Einstellungssache.... Zu Martin...wollte auf keinen einen Glaubenskrieg pro Vergaser heraufbeschwören...nur klarstellen das altes und bewährtes nicht unbedingt schlecht sein muß, im Gegenteil, sogar sehr gut funktioniert..das scheinen einige W 800 Treiber wohl nicht so richtig zu akzeptieren ... Gruß Helle Dein Zimmermitbewohner von der OHK Tour. Hast übrigens nicht geschnarcht zumindest hab ich nix gehört...also jederzeit gerne wieder, wenns mal wieder um Zimmerbelegung geht
Ich fahre meine Vergaser-W auch bei solchen Temperaturen (erst letzte Woche wieder) - natürlich braucht sie im Winter etwas länger, aber Probleme macht sie bisher nicht. Vielleicht stimmt da wirklich etwas nicht? Da das hier der Verkaufs-Thread ist, noch mein Kommentar zur Preisentwicklung (wie an anderer Stelle schon): Für eine gute 650er wird der Preis doch recht stabil bleiben - 5.000€ ist natürlich das obere Ende und wird wahrscheinlich auch nur für 100% Originalität im neuwertigen Zustand erzielt. Dagegen werden sich die Preise zwischen 800er und 650er bald ziemlich annähern, denn noch gibt es die ja neu und wie geschnitten Brot verkauft sie sich nicht...
eigentlich wollte bzw hab ich hier doch nur ein moped verkauft und was oder wieviel eine sache wert ist kann doch jeder für sich selbst entscheiden- oder ? wenn das bike das geld nicht wert gewesen wäre wärs auch nicht nach ein paar tagen verkauft gewesen.
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Zitat ...eine W mit sowenig Kilometer ist durchaus den Preis wert, den der Verkäufer hier aufrief also who the fuck regt Ihr euch so auf=====...
Ich finde ja auch, daß sich das durch Angebot und Nachfrage von selbst regelt . Für die Liebhalber von älteren Ws mit rel. wenig Km steht eine hier in der Nähe (Eslohe/Sauerland) bei ebay-Kleinanzeigen drin:
Zitat und was oder wieviel eine sache wert ist kann doch jeder für sich selbst entscheiden- oder ? wenn das bike das geld nicht wert gewesen wäre wärs auch nicht nach ein paar tagen verkauft gewesen.
Hast Recht Micha.
Jammern tun eh immer die, welche eh nichts kaufen wollen.
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Bei den genannten Bedingungen läuft sie auch nach relativ kurzem (ca.200-300 m) Choke Einsatz...muß aber dazu sagen wir haben im Dorf keine einzige Ampel
dann in alle Richtungen ein paar Kilometer "Luft" zum warmfahren...da ist die Kiste so weit auf Temperatur, an rechts vor links Kreuzungen muß ich am anfang ein wenig am Gashahn spielen aber sie nimmt ohne sich zu verschlucken wieder sauber Gas an.
zumindest hab ich nix gehört...also jederzeit gerne wieder, wenns mal wieder um Zimmerbelegung geht
. Für die Liebhalber von älteren Ws mit rel. wenig Km steht eine hier in der Nähe (Eslohe/Sauerland) bei ebay-Kleinanzeigen drin: 
