vielleicht um den tank bis oberkante unterlippe vollzukriegen? tststs... smack, der selbstverständlich immer im sitzen tankt
Zitat von smack isch abe gar keine mittelständer
das sind genau die leute deren tanks immer an der tanke während des bezahlens einen halben liter spritt verlieren ....
getankt wird NUR wenn das Motorrad auf dem Seitenständer steht ... jawohl!
Zitat von Hobbyich boykottiere die eh schon länger wegen diesen bekloppten Geldautomaten !!
wenn es tatsächlich so ist, das es schon vorgekommen ist, dass moppedtreiber verletz worden sind weil sie nicht schnell gnug vom motorrad weg gekommen sind sollte man Shell nicht verdammen, das sie das nicht mehr wollen und wenn z.Z. eine firma Boikotiert gehört, dann BP - mich wundert immer das da in den letzten Monaten überhaupt jemand an den säulen steht
Reifen haben rund zu sein und gripp zu haben, alles andere ist firlefanzerei !!!!
Im Sitzen tanke ich grundsätzlich nie. Ist mir viel zu gefährlich. Speziell an Tankstellen ist der Boden oft extrem glatt und rutschig. Außerdem bringt man dadurch auch die anderen Tankstellenbesucher unnötig in Gefahr.
Ob Seiten- oder Hauptständer hängt bei mir vom Motorrad ab:
1. Den Scrambler betanke ich grundsätzlich nur auf dem Seitenständer, und selbst wenn der optionale Hauptständer montiert wäre (der liegt im Regal), täte ich das, weil bei diesem Modell der Tankdeckel asymmetrisch nach rechts versetzt ist. Allerdings sollte man die Triumph nur bis Unterkante Einfüllstutzen auffüllen, da der Tank via Entlüftungsschlauch alles was drüber ist ohnehin wieder ausspuckt. Und das geht beim Fahren dann möglicherweise ans Hinterrad und stellt ein großes Sicherheitsrisiko dar.
2. Die BMW kommt prinzipiell auf den Hauptständer, denn nur so krieg ich den Tank wirklich randvoll. Seltsamerweise kann ich die Maschine direkt nach dem Tanken trotzdem an die pralle Sonne stellen, ohne dass was ausläuft. Außerdem krieg ich so die 500 km-Reichweite, wenn ich ’s drauf anlege.
3. Wenn ich mich recht erinnere, kann die W (auf dem Hauptständer) ebenfalls fast bis zum Stehkragen aufgefüllt werden, ohne mit Inkontinenz rechnen zu müssen. (?)
Ich lass den Motor immer an beim tanken. Durch die Vibrationen im Leerlauf wird das Benzin bis in den letzten Winkel im Tank gedrückt. Nur so kann man richtig volltanken.
also bei den Shellisten tanke ich immer im sitzen, weil ich immer erst ne Viertelstunde überlegen muß, was von den komischen Sorten ich tanken muß. Nehm ich super vivol power fuel oder doch besser shell v power mit TNT Additiven.
Bei den Aralisten ist das viel einfacher- die haben noch Normalbenzin.
Und bei den BPisten, da mog ich nicht mehr.
---------------------------------------------- I'm not fat! I'm big-boned! [Three Stars Foreign Affairs]
Zitat das sind genau die leute deren tanks immer an der tanke während des bezahlens einen halben liter spritt verlieren ....
kannste mal sehen...
da lobe ich mir das altmodische japan. ich lasse in der regel im sitzen tanken. da kuck ich von oben rein in den tank und sage dem treibstoffknecht, wann es mir langt. dann fix einen schein aus dem rucksack gezogen, und waehrend ich mir die handschuhe wieder an die pratzen nestele, lasse ich den knecht zur kasse rennen. arrogance oblige.
"aber so ueber den tank gebeugt, da kriegt man doch viel mehr von den kanzerogenen benzindaempfen ab!"
Zitat Bei den Aralisten ist das viel einfacher- die haben noch Normalbenzin.
nö .. die verkaufen nur ihr Super auch unter dem Namen "Normal". Normalbenzin wird nicht mehr hergestellt.
Shell hat den vorteil, das man dort einen cent billiger tanken kann wenn man eine ADAC Karte hat (auch wenn man schon über 15 Jahre nicht mehr bei dem Verein ist und nur noch eine alte Karte hat ) der richtige sprit für die W ist bei shell übrigens "fuelsave Super", meine frau hat in ihre CB1 aus lauter verzweiflung auch schon mal das schweineteure V-Power-Racing reingefüllt was ihre sprittbezeichnungen angeht haben die wirklich ein loch im kopf
Reifen haben rund zu sein und gripp zu haben, alles andere ist firlefanzerei !!!!
Zitat von smack ne im ernst und ein für alle mal: auf´m mittelständer abstellen is sowas von uncool. das dürfen nur topkäsbenutzer
Lachhaft - mit einem "Oldstyle Mopped", wie die W, und dann noch "Oldstyle" gewandet und dann den Bock beim Tanken auf den Hauptständer das ist cool und stylisch und zeugt von sittlicher Reife
Zitat von FalconeIch nehm den Tank immer ab, pack ihn ins Auto und fahre damit zur Tankstelle. So kann ich von zu Hause immer mit vollem Tank starten. Grüße Falcone
Lieber Falcone, das ist natürlich eindeutig eine Steigerung des Aufbockens auf den Hauptständer und an coolness kaum noch zu überbieten
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(der liegt im Regal), täte ich das, weil bei diesem Modell der Tankdeckel asymmetrisch nach rechts versetzt ist. Allerdings sollte man die Triumph nur bis Unterkante Einfüllstutzen auffüllen, da der Tank via Entlüftungsschlauch alles was drüber ist ohnehin wieder ausspuckt. Und das geht beim Fahren dann möglicherweise ans Hinterrad und stellt ein großes Sicherheitsrisiko dar. 
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) der richtige sprit für die W ist bei shell übrigens "fuelsave Super", meine frau hat in ihre CB1 aus lauter verzweiflung auch schon mal das schweineteure V-Power-Racing reingefüllt was ihre sprittbezeichnungen angeht haben die wirklich ein loch im kopf 
