Moin,

ich hab ja demletzt den Anlasser bei der W entfernt. - Und zwar nur den Anlasser, sonst nix. Das "Loch" vom Anlasser mit einem Alustopfen verschlossen der den Abmessungen des Anlassers entspricht (nur halt ohne den Zahnantrieb - logisch).

Heute hab ich die kleine dann mal zusammengesteckt und angetreten. - Jetzt kommen für mein Ohr "ungesunde" Geräusche aus dem Bereich Li-Ma-Deckel. - Im Prinzip aus der Gegend an der vorher der Anlasser saß.

Eigentlich hab ich darauf geachtet, daß kein Dreck in das Loch fällt...
- Muß ich da noch mehr "Innereien" entfernen die im Zusammenhang mit dem Anlasser stehen?
- Sind die Geräusche etwa "normal" wenn da plötzlich einfach der Anlasser in dem "Zahnratpaket" fehlt?
- Sollte ich die W mal auf die Seite schubsen und hinter den Deckel schauen?

Dank & Gruß,

sach ma, hast du den limadeckel nicht abgebaut und innen die kleinteile entfernt ????????????????????????????

wie hast du das loch zugestopft ????????


mit sehr nachdenklichen grüssen BRUNO......der schon mehrere anlasser ausgebaut hat.

Moin,

bin zwar nicht Bruno, aber doch sehr interessiert. Der Freilauf müßte doch drauf bleiben oder ?

Wenn der anfängt zu eiern ??


Gruß

Wännä

ja, der freilauf ist hinter der lima, der muss nicht ausgebaut werde, nur der antrieb hin zum freilauf !!!
mit blitzgrüssenden badegrüssen BRUNO.

Au Scheiße

damit würde ich nicht mehr fahren

den motor würd ich nicht mal mehr eine !!! umdrehung machen lassen.

mit letzten wo-grüssen BRUNO.

Oh weh!

...um dir weitere komischen Geräusche zu ersparen...wo kann ich sie abholen?

Zitat von BRUNO

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sach ma, hast du den limadeckel nicht abgebaut und innen die kleinteile entfernt ????????????????????????????
wie hast du das loch zugestopft ????????
mit sehr nachdenklichen grüssen BRUNO......der schon mehrere anlasser ausgebaut hat.

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... ich hab keine Kleinteile entfernt - das werd' ich dann wohl MO machen. - Ich dachte Anlasser "abziehen" und Loch wieder verschließen reicht.

LiMa - und Stopfen:

Zitat

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der freilauf ist hinter der lima, der muss nicht ausgebaut werde

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Nö, muss nicht kann aber

Spaart aba wieder ungefähr ein 1kg Gewicht u, knapp 400g Schwungmasse. (die ich dann logischerweise nicht abnehmen muss)
Brauchste aber ein Abzieher für die Lima.
Ganz wichtig! Die frei wedende ÖLBOHRUNG am Kurbelwellenstumpf muss dann verschlossen weden! (schmiert das große Zahnrad vom Freilauf)



G.W.

Ausgerattert! - Keine Schäden!

der stopfen muss von innen mit einem blech gesichert werden damit er nicht nach aussen gedrückt wird.

details kannst du von mir am tel. erfahren
das gibt dann während !!! der fahrt so einen unheimlichen ölverlust und eine sehr gute konservierung vom loch aus bis ans heck der maschine.
am besten gefällt es dann dem reifen.... er kann endlich wieder mal glänzen, nicht nur wenn er aus der form kommt.

mit bestens verschlossenen grüssen BRUNO

aye, aye! - prinzip hab ich heute erkannt, als ich den deckel ab hatte. - aber da ich den stopfen nur ganz schwer von innen mit dem finger herausgedrückt bekommen hab, dachte ich hält der vielleicht auch so... aber da muß ich dann wohl nochmal bei.

danke für die extra warnung,

Moin auch

Ich hab ihn mit Lagersicherung eingeklebt. Vorher fettfrei machen und das hält.

Grüße
Ulf

Hab 100km Testfahrt mit dem (noch) ungesicherten Stopfen hinter mir - Noch sitzt er prima an seinem Platz.