Moin zusammen!
Heute mal nach längerer Zeit wieder inne Kontrolle von den Grünen auf meiner Hausstrecke (Hohensyburg) gekommen. Als ich angehalten hatte fragte ich: Was gib´s
Leicht konfus stellte der Grüne sich vor und wollte meine Papiere sehen. Ein anderer Grüner fragte mich: Haben sie Winterreifen drauf (Dunlop TT) Ein anderer fragte nach dem Baujahr. Dann konnte ich weiter fahren

Gruß Jochen

Zitat

---

Haben sie Winterreifen drauf

---

Brüller des Quartals !!!!!

Zitat

---

....Ein anderer fragte nach dem Baujahr.

---

Na was sagt man den so Einem:
Die Reifen sind von 1968.

Paule.

Frag mal den Falcone. 57. Woche o3.

Da hab' ich ja Schwein gehabt: knapp an der Syburg vorbei gefahren, heute, mit der Prüfplakette von letztem Monat ...

Gestern bin ich bei 190 gefahrenen Kilometern an drei Messstellen vorbeigekommen, die standen fast an jeder Ecke.
Sonntags mogends um 10.00 Uhr, demnächst fahr ich nicht um 9.00 Uhr los sondern schon um 6.00 Uhr, hoffe mal, da schlafen die noch alle. ( Blöderweise dann wohl auch Thomas + Elke )

Nochmal zum Thema Kontrolle:

ich glaube, der Erdgasjochen hat am Samstag Nachmittag in Rüdinghausen getankt - stimmt's ?

Bei Schotten haben sie gestern gelasert und die Motorradfahrer selbst mal das Teil bedienen lassen, damit sie sehen, auf welcher Entfernung sie schon längst "im Kasten" sind. Aufklärungsarbeit nannte sich das.

rüße
Falcone

Hmm , in Hilgen stand ne W ( Blut/Eiter) mit nem Japanaufkleber auf den Seitendeckeln.
Bin sicher die schon mal gesehen zu haben, aber von wem mag die sein?
Werner

Falcone,


bezüglich des "Lasern" bei Motorrädern hätte ich mal eine Frage, denn ich hörte davon, daß sie beim "Lasern" eines PKWs das vordere Kennzeichen anvisieren müssten.

Meine W hat aber kein vorderes Kennzeichen!
Was also wird beim Moped und dem "Lasern" anvisiert?


Dank und Gruß
Monti

Das Mopped natürlich.

Das Kennzeichen wird nur deswegen genommen, weil es laut Gesetzgeber senkrecht angebracht sein muss und gut erkennbar ist.
und eine Fläche zum Lasern sollte möglichst senkrecht sein, damit das auch zuverlässig funktioniert. Ein gerader Scheinwerfer oder eine Verkleidung reichen da völlig aus. Die W lässt sich gut lasern, mit einer V-Raptor könntest du dich vielleicht rausreden.

Zum Lasern gehört immer, das sie dich auch gleich anhalten, denn noch gibt es keine Lasergeräte im Einsatz, die das Ergebnis fotografisch dokumentieren.

Grüße
Falcone

Gibts denn noch keinen aktiven Rücklaser, der die Messung stört? Genannt moduliertes Tagfahrlicht...

Zitat von Falcone

---

Zum Lasern gehört immer, das sie dich auch gleich anhalten, denn noch gibt es keine Lasergeräte im Einsatz, die das Ergebnis fotografisch dokumentieren.
Grüße
Falcone

---

Leider nicht mehr zutreffend, siehe hier:

--->Meßtechnik --> Lidar. Im Kasten unten auch mal unter Leivtec schauen:


http://www.blitzberlin.de/


Technische Details vom Hersteller:

http://www.leivtec.de/de/produkte/leivtec-xv3.php


Kaimann

Zitat von Turtle

---

Gibts denn noch keinen aktiven Rücklaser, der die Messung stört? Genannt moduliertes Tagfahrlicht...

---

Schau mal unter "laserblinder" bei google.

Ich habe noch einen Garagenöffner auf Fernbedienungsbasis, der Laser ausschaltet. Neu und originalverpackt, die paar Laser sehe ich auch ohne blinder.


Kaimann

Zitat

---

Gestern bin ich bei 190 gefahrenen Kilometern an drei Messstellen vorbeigekommen

---

Vielleicht fährst du die falschen Strecken?
Oder habe ich nur Glück gehabt am Wochenende?

Über 600 Kilometer durch Bayern und Österreich - null Kontrollen...
...war auch geiles Wetter, vielleicht waren alle Polizisten beim Baden?