Hier habe ich noch eine Einschätzung und rudimentäre Beschreibung gefunden:
1. Hydroline Bravo (Hydraulik Stoßdämpfer nur Federvorspannung stufenlos einstellbar) regulärer VK 149.-- Euro Qualitativ soll er etwas über dem Hagon Stoßdämpfern liegen.
2. Ecoline E302 (Gasdruckstoßdämpfer nur Federvorspannung stufenlos einstellbar) regulärer VK 249,-- Euro. Qualitativ soll er in etwa auf dem Niveau der Bitubo/Koni Stoßdämpfer ohne Dämpfungsverstellung liegen.
3. Topline Z302 (Gasdruckstoßdämpfer , Federvorspannung stufenlos und Zugstufendämpfung mit 60 Klicks einstellbar) regulärer VK 349,-- Euro. Qualitativ soll er in etwa auf dem Niveau der Bitubo/Koni Stoßdämpfer mit Dämpfungsverstellung liegen.
Ebenso werden höherwertige Stoßdämpfer angeboten. Mit und ohne Ausgleichsbehälter, mit Druck- und Zugstufeneinstellung,....... VK Preise bis zu 779,-- Euro.
Ein Test wäre jetzt gut - Preislich nimmt sich das ja nix.
Hat jemand die "PS"? In Ausgabe 7/2008 ist ein Test. Diesen Auszug habe ich gefunden, da schneiden sie schlecht ab: Platz 6/6 im Test 6 von 15 Punkten ... Es ist ein wenig straffer als die Serie, kann zwar etwas höhere Reserven aufweisen, bietet dagegen aber wesentlich weniger Komfort. ... Mit etwas Feinarbeit am Ansprechverhalten könnte so aus dem YSS eine günstige Alternative im Falle eines defekten Serienfederbeins werden. Interessant wäre halt zu wissen gegen welche Stoßdämpfer und auf welchem Motorrad sie dermaßen schlecht abgeschniten haben.
Die Jungs aus dem XT-Forum beschäftigen sich naturgemäß schon länger mit YSS....nach anfänglichen Problemen hier mal das letzte Statement eines Mitglieds vom November 2009:
Ahoi Sportfahrer und Stoßdämpfer-Tauscher, ich möchte mich nach langem Schweigen doch noch einmal zu den YSS-Dämpfern äußern.
Ich habe nach langem Hin und Her- mehrfacher Federwechsel, wegen völliger Unbrauchbarkeit, Gesamtüberholung beider Dämpfer nach nur wenigen, kurzen Einsätzen - endlich Dämpfer der neuesten Generation im Einsatz. Es sind die Nachfolgemodelle von Herrn L. von K. aus H. und sie haben eine Verstellung der Zug-/Druckstufe sowie eine stufenlose Einstellung der Federvorspannung. Dabei handelt es sich um das neueste Produkt aus der Piggypack-Abteilung mit verstärkter Kolbenstange und allem Pipapoo....
In Wietstock, im September, war ich damit sehr zufrieden und trotz weniger Trainingsfahrten schnell unterwegs- Zum ersten Mal gab es fahrwerksmäßig ein echt sicheres Gefühl und ich war mit der Fahrwerksabstimmung trotz wenig Zeit zum Einstellen sehr zufrieden. Zwischendurch gab es noch einmal eine schöne Trainingsveranstaltung bei der ich mich mit einer ´79er KTM behaken konnte. Fahrwerk war prima, vielleicht noch ein wenig hart von der Federrate her. Ich werde noch einmal noch eine etwas schwächere Feder reinsetzen. Dann kann man noch einmal neu abstimmen. Abschließend kann ich die Dämpfer als echte Alternative wirklich empfehlen! Allerdings auch nur Produkte aus der aktuellen Produktion. Inzwischen sind die Teile ausgereift und auch für den harten, artgerechten Einsatz zu gebrauchen. Die Frage ist, ob man sie eingetragen bekommt. Meine Erfahrung sagt mir, dass Ihr für einen fairen Preis ein inzwischen faires Produkt bekommt. Wie lange die Haltbarkeit ist und wann eine Überholung fällig ist, kann ich momentan nicht sagen. Ich halte Euch aber auf dem Laufenden. Harrie E. ist ein feiner Typ, der sich bei der Firma PROMAX in Holland um alles kümmert. PROMAX und YSS sind seine Firmen, zumindest ist er in der Entwicklung/Geschäftsführung eingebunden. Er hat mich über die letzten 2 Jahre "fahrwerksmäßig" begleitet und ist ein kompetenter, sehr freundlicher und stets hilfsbereiter Ansprechpartner. Ihr könnt Euch vorstellen wie ich ihm in der vergangenen Zeit in den Ohren lag und ihn mit den Dämpfern genervt hatte. Nie hat er den Kopf verloren, immer probierte er eine Lösung, die auch ihn Geld gekostet hat. An meinen Dämpfern hat er wohl abschließend nichts verdient, deshalb kann und muss ich für ihn hier nach der "Dämpferodyssee" in die Bresche springen- das hat er sich verdient. Hier mal seine mail Adresse: info@promax-racing.nl
Harrie ist immer gesprächsbereit und beantwortet Eure Anfragen, manchmal auch erst nach 2-3 Tagen. Wenn ihr ein wenig im Netz wühlt, findet ihr auch noch mehr über YSS-Dämpfer und über die Firma PROMAX.
Herr L. von K. aus H. hat ja seine Dämpfer auch noch eingebaut und nicht gegen Wilbers, Technoflex oder Öhlins getauscht....
ja- das thema war schonmal da- das hier hatte ich damals herausgefunden (ist schon ein paar monate her):
also ich hab mal ein bischen recherchiert... interessehalber. auf dem bild zu sehen sind meiner meinung nach die hier: YSS E302 330T 08 Kolben: 30 mm Kolbenstange: 12 mm Gas- Federbein Emulsion Federbein ohne Ausgleichsbehälter Federvorspannung verstellbar Gabel-Aufnahmen für Honda - Suzuki und alle Scooter Augen- und Federn abgestimmt auf jedes Modell Lieferbar für Motorräder und Scooter Stereo und Mono
mit 239 Euro wohl eher auch noch die Billigheimer.
Hier die Preise für alle YSS Federbeine, die auf die W passen:
KAWASAKI W650 (EJ 650) 99-04 RD222-330P-08 22 12 X X 330 139,00 € KAWASAKI W650 (EJ 650) 99-04 RE302-330T-08 30 12 X X 330 239,00 € KAWASAKI W650 (EJ 650) 99-04 RC302-330T-08 30 12 X X X 330 369,00 € KAWASAKI W650 (EJ 650) 99-04 RZ302-330TRL-08 30 12 X X X X 330 369,00 € KAWASAKI W650 (EJ 650) 99-04 RZ366-330TRL-08 36 16 X X X X 330 569,00 € KAWASAKI W650 (EJ 650) 99-04 RG366-330TRCL-08 36 16 X X X X X 330 849,00 €
auf der Site von SO-Products(.de) gibts auch bilder dazu- aber leider keinerlei Testberichte oder sonstige informationen.... falls einer die mal ausprobiert haltet uns bitte auf dem laufenden....!
Zitat Fahrwerk war prima, vielleicht noch ein wenig hart von der Federrate her. Ich werde noch einmal noch eine etwas schwächere Feder reinsetzen. Dann kann man noch einmal neu abstimmen.
Toller Satz ! der Knabe scheint ja nicht viel Ahnung zu haben...
oder ist das von Dir Knorri ??
. . Gruß Hobby
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Auf diese Einzelberichte kann man wirklich nichts geben. Ich habe auch ein paar im web gefunden. Da steigt beispielsweise ein unbedarfter Hansel von matschenden Uraltbeinen auf die YSS um und findet die dann natürlich toll.
Nein. Habs aus dem XT-Forum rauskopiert. Ist natürlich alles subjektiv. Aber die Beanspruchung der Dämpfer ist bei einigen XT-Leuten doch um einiges heftiger, als es an einer W jemals der Fall sein wird........
Und was man in "unserem" Forum teilweise lesen muß, lass ich mal außen vor..........ob das immer viel besser ist?
Zitat Aber die Beanspruchung der Dämpfer ist bei einigen XT-Leuten doch um einiges heftiger, als es an einer W jemals der Fall sein wird........
Das auf jeden Fall !! nur: wenn einer schreibt dass das Fahrwerk prima ist und nur ein wenig zu hart das widerspricht sich sowieso schon mal !! und ausserdem was meint er denn mit zu hart ?? wird der Federweg nicht voll genutzt ? spricht es nicht gescheit an ? hat er überhaupt mal geprüft ob die Feder für sein Gewicht stimmt ? wie kommt er darauf das er 'ne weichere braucht ?? oder ist vielleicht nur die Schwinge fest gerostet...
. . Gruß Hobby
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