(Wehe einer traut sich, wenn die Kiste nicht völlig von kompetenten Kennern zur Sau gemacht wird. )
.......................................................................................................................................... Ein Paradies ist immer dann, wenn einer da ist, der wo aufpasst, dass keiner reinkommt. ..........................................................................................................................................
Ja, mir auch, sonst hätt ich ja mein Geld von der italienischen Bank nicht nachgezählt.
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500er dachte ich, sei was für Mädchen --- darum auch vorsichtshalber meine Anfrage als gestandener 'Biker'.
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Die Bilder sind unscharf. Aber wenn sie wirklich so gut und original erhalten ist, wie sie aussieht, dann passt das schon mit dem Preis. aber allein eine verkratzte Auspuffanlage schmeißt die Kalkulation schon über den Haufen - also besser ganz genau hinschauen. Und es ist keine deutsche Version! Von den Fours der 70er ist das sicher so ziemlich die schönste und beste. Wenn Du Spaß dran hast, kauf sie. Das Risiko mit dem Wert ist so wie bei Aktien.
Aktien hab ich nicht, nur ein italienisches Konto. Von daher ist die Honda vielleicht die bessere Anlage.
Zum Auspuff: Ich hab natürlich schon a weng recherchiert --- den gibts noch, sogar zu günstigeren Preisen als für den der W, was mich überraschte. Und bei dem Baujahr dürfte doch notfalls ein Brüllrohr aus dem Zubehör auch nicht so unakzeptabel sein? Ein Kratzer an einer 32 Jahre alten Maschine kratzt mich nicht.
Ich will die Kiste ja nicht konservieren (sag ich jetzt mal ... so ), sondern so fahren, wie die W, und wenns mal nicht geht, hab ich ja Alternativen.
Was mich aber interessiert und noch nirgends gelesen habe: Gibts bekannte Macken, die dauerhaft lästig sind?
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In Antwort auf:Was mich aber interessiert und noch nirgends gelesen habe: Gibts bekannte Macken, die dauerhaft lästig sind?
So hatte ich deine Eingangsfrage auch verstanden. Kenn mich leider nicht mit diesem Modell aus. Allgemein würd ich sagen: Schönes Teil - runterhandeln und zuschlagen !
ein Brüllrohr an der four ist was für schmerzfreie Prolls.
Das war wohl das erste absolut mackenfreie Motorrad aus Japan. Bau ihr eine elektronische Zündung ein, z.B von elektronik-sachse, dann brauchst du nur fahren wie bei der W.
Oha, oooha, sogar meine Frau hat mir (untypischerweise ) grünes Licht gegeben. Aber was soll ich mit 3 Moppeds?
(Vielleicht taucht demnäxt mein X-Bär im Markt auf --- mal sehen und drüber schlafen. )
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Stimmt! 10 - 15 km sind für die erste 'Tour' ja erstmal nicht sooo weit.
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