W650/W800 Technik Bereich

Sie können sich hier anmelden

Dieses Thema hat 13 Antworten
und wurde 3.892 mal aufgerufen

W650/W800 Technik Bereich

Luftdruck

Mal ganz flink, hab vergessen es zu suchen und finde es nun nicht! Was wird von der Dunlop Fraktion für ein Luftdruck empfohlen Vorn/Hinten? Gruß Heiko ------------------------------------------------- Wer sagt: Hier herrscht Freiheit, der lügt, denn Freiheit herrscht nicht!

#2 RE: Luftdruck

Das schnell gehen muss, erlaube ich mir, Falcone zu zitieren:

Zitat von Falcone
Und der richtige Druck ist vorne 2,3 bis 2,5 und hinten 2,5 bis 2,8 - je nach Reifen und persönlichem Befinden.
Ich glaube, es sind sich alle hier einig, dass ein wenig mehr Luftdruck als im Handbuch angegeben der W gut tut. Die BT45 brauchen den 2,5/2,8er Luftdruck, die anderen können auch etwas weniger bekommen.
Ich persönlich fahre lieber am oberen Ende.

Gruss
Serpel

#3 RE: Luftdruck

Ok danke ------------------------------------------------- Wer sagt: Hier herrscht Freiheit, der lügt, denn Freiheit herrscht nicht!

#4 RE: Luftdruck

Moin, wird in Produkte der Fa. Dunlop überhaupt Luft eingefüllt?? Ich dachte, das sind Vollgummireifen. Wännä

#5 RE: Luftdruck

Wenn das Paulle liest, bekommst du Nachhilfe über den Erfinder der Luftreifen. Garantiert! Gegenfrage: Hat Dunlop eigentlich jemals Vollgummireifen produziert? Grüße Ist die BMW erst optisch ruiniert, schraubt sich´s daran ganz ungeniert

#6 RE: Luftdruck

Nö. Da der Herr John Boyd D. ja den vielgepriesenen LUFT-Reifen erfunden hat, wird DER sich wohl gehütet haben ausgerechnet unsenen Wännä, dieser rheinischen Knall-Tüte, ein G-Fallen zu tun. Paulle. Meinungs-Vertreter

#7 RE: Luftdruck

In frühester Jugend ist auch Joey Dunlop auf Vollgummireifen unterwegs gewesen, da bin ich mir ziemlich sicher ----------------------------------------------- Für Motorräder bin ich dermaßen offen, man könnte meinen ich wäre nicht ganz dicht :-)

#8 RE: Luftdruck

...und wie ist es mit einer Stickstofffüllung im Reifen... Gruß Ralf Das Leben ist zu kurz um langweilige Motorräder zu fahren.

#9 RE: Luftdruck

In Antwort auf: In frühester Jugend ist auch Joey Dunlop auf Vollgummireifen unterwegs gewesen, Klar, aber das waren den eben keine Dunlops. Es soll ja sogar noch heute konterrevolutionäre Bridgestone-Fahrer geben ... Nö, nö, Ralf, da falle ich nicht darauf rein. Keine Reifendiskussion. Nie nicht! Grüße falcone Ist die BMW erst optisch ruiniert, schraubt sich´s daran ganz ungeniert

#10 RE: Luftdruck

In Antwort auf: ...aber das waren den eben keine Dunlops. Paulle. Meinungs-Vertreter

#11 RE: Luftdruck

In Antwort auf: Klar, aber das waren den eben keine Dunlops. Natürlich waren das Dunlops oder glaubst du sein Vater hatte das Dreirad geklaut ? ----------------------------------------------- Für Motorräder bin ich dermaßen offen, man könnte meinen ich wäre nicht ganz dicht :-)

#12 RE: Luftdruck

In Antwort auf:
ausgerechnet unsenen Wännä, dieser rheinischen Knall-Tüte

Moin,

rheinische Knalltüten haben aber mehr Luft, als gummibeschlauchte Dunlop-Reifen

- - - -

Amerikanische Militärpiloten melden sich bei der Landung mit ". . . . November Ecko Bravo One Two Seven landing, flaps and dunlops down."

Für die sind Dunlops Flugzeugpuschen und keiner käme auf die Idee, sowas an ein Motorrad zu schrauben.

Wännä

#13 RE: Luftdruck

In Antwort auf: ...und keiner käme auf die Idee, sowas an ein Motorrad zu schrauben. Seit wann haben Amis denn auch Ahnung von Motorrad-Reifen....? Paulle. Meinungs-Vertreter

#14 RE: Luftdruck

. Das vielleicht nicht, aber von Flugzeugen um so mehr. Wännä

«« Anziemoment Ritzelmutter: warum 125 Nm?

Kostenlose Leistungsmessung in Bremen »»

Sprung

Der-Amazon-Link

W650 Forum

Asbest