Bonjour à tous Quels pneumatiques utilisez vous sur vos w ? J'ai encore les pneus d'origines mais je ne les trouvent pas vraiment super surtout sur le mouillé. Avez vous en Allemagne des marques préférées? et surtout les trouvez vous facilement. Sur l'ancien site Français les gars conseillaient souvent le (BT 45 de Dunlop)quand pensez vous?
Ici il y a deux grandes groupes, un group des gens qui se connaissent et donc roule en BT45 et puis un autre group qui pense (!) qu'ils se connaissent et roule en Dunlop. En revanche les deux groupes sont d'accord que les pneus d'origines sont plutot pour la poubelle, car ils glissent trop surtout si la route est mouillée.
Alors, je le risque encore une fois: Les TT-amateurs(?) savent à vrai dire que le BT est un peu meilleur sur la route comme le TT, mais le TT est clairement meilleur comme l´original et beaucoup plus beau comme tous les autres ! C´est ca...
Tu trouves le Reifenverschleiß = usage de pneu par type de pneu, c'est pour le pneu arrière, si tu regardes également le nombre de vote par pneu ca te donne une idée quel pneu est le plus utilisé
En revanche c'est notre base de données et on n'écrit pas par dessus, donc seulement pour consulter / lire mais ne pas pour répondre. C'est pour ca pourquoi il y a qu'une seule phrase, mais biensur on peut voter c'est-à-dire cocher.
à mon avis il y a deux pneus arrière pour un pneu avant, peu importe quelle marque. Je ne vois pas non plus pourquoi le guidon jouera un rôle, ni la teinte du réservoir
Bonsoir emjey650, sur ce site allemand, dans la section Technik, ils préconisent des pneus différents lorsque l'on a un guidon haut ou un guidon bas. Cela ne concerne que les pneus Bridgestone, Pirelli et Metzeler et pas les Dunlop. Michel57
bonsoir michel, ah bon ? Ca ne me dit rien mais je n'ai pas lu tout non plus. Le guidon qui influence l'usage du pneu, mais dis donc, ca me semble quand meme un peu étrange...pression sur le guidon et donc sur le pneu et le poids du Wiste dans tout ça ...étrange, étrange
but let's ask
buddies ! is there an influence of the type of the handlebar (low,high) with respect to the tire lifetime ? I can't imagine that there should be a difference
moi j'ai des michelins et a part le dernier macadam qui etait d'une mauvaise serie , et ben y sont tres bien que meme la pedale de frein arriere elle peut frotter ...........;
Zitat von emjey650 buddies ! is there an influence of the type of the handlebar (low,high) with respect to the tire lifetime ? I can't imagine that there should be a difference
Ich antworte mal auf deutsch, damit der MJ was zu tun hat
Ich kann mir auch nicht vorstellen, daß der Lenker direkten Einfluss auf den Reifenverschleiss hat. Indirekten aber sehr wohl. Einfach weil sich die Fahrweise ändert. Als ich vom Hochlenker zum M-Lenker gewechselt hab, hat sich auch der Fahrstil etwas geändert. Man sitzt auch irgendwie "dynamischer". So gesehen kann man sicher eine Verbindung vom Reifenverschleiss zum Lenker sehen.
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la femme et la technique.....
et le poids du Wiste dans tout ça 
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